起亚Niro EV概念车正式亮相，跨界超长续航，特斯拉开始慌了

活出自己，不要总去排挤，算计他人，学习借鉴他人可以更好的完善自己，但并不是好奇、探究、刻意模仿他人，看着自己的路，自己的风景，想着自己的问题，不要总盯着别人如何，总是羡慕别人的辉煌，嫉妒别人的光鲜，损耗是自己的光阴，磨损是自己的人格，一切都是云烟，做个好人，问心无愧，踏实而快乐就足够了。起亚Niro EV概念车正式亮相，跨界超长续航，特斯拉开始慌了。

起亚Niro是一款紧凑型跨界SUV，2016年以混合动力形式亮相。去年，随着插电式混合动力车型的推出，该系列车型得到了扩展，近日正式在美国拉斯维加斯举行的2018年CES消费性电子展中发表，作为起亚电动版车型，造型并没有和Niro（极睿）保持一致，同时这款概念车也昭示着他们向自动驾驶领域更进一步的野心，此外，起亚同时还发布了Smart City智能车载互联系统以及未来的自动驾驶计划，预计将在2025年实现完全自动驾驶。起亚Niro EV概念车正式亮相，跨界超长续航，特斯拉开始慌了。

外观方面，新车基于现款Niro打造而来，但新车多处采用了全新的设计，采用了全新样式的前大灯，同时前保险杠两侧的“Y”形灯组造型更具科技感，进一步的安全辅助功能是一种叫做“主动行人警告系统”该系统使用摄像头和物体识别技术以及扬声器来提醒那些可能受到伤害的人。起亚Niro EV概念车正式亮相，跨界超长续航，特斯拉开始慌了。

车前灯使用了流行的矩阵式设计，尾灯则采用了LED灯组，而车侧的后视镜则被摄像头所替代，在有效降低风阻的同时，还能获得更为广阔的视野，车身侧面线条较为流畅，轮毂的造型科技感强烈，除了拥有起亚家族式的C柱，车身的高度也十分抢眼，尾门中央和后保险杠中央分别设有可发光的“KIA”品牌Logo以及“niro EV”铭牌，并且，可以观察到新车尾端没有排气管，这也是纯电动汽车标志之一。起亚Niro EV概念车正式亮相，跨界超长续航，特斯拉开始慌了。

在车辆内部，起亚已经预先设计了一个全新的显示界面，允许声音和加热控制通过触摸或手势在屏幕上进行设置，还支持面部识别以及语音命令控制，当然这多少让Niro EV有了点互联网造车的感觉，同时车门板上还设计了星辉事氛围灯。

动力方面，最新消息显示这款起亚纯电动跨界车将采用现代Ioniq Electric的同款系列，搭载一台可输出88kW最大功率和295Nm最大扭矩的电动机，新车纯电最大续航里程为383公里，还是非常值得期待的。

在电动汽车领域，起亚似乎还有所保留，从目前的趋势来看，起亚更愿意在原有车型基础上进行电动化改造，这样的做法利弊明显，将来市场表现如何还需要时间来检验，此外，起亚计划在2025之年，推出不少于16个纯电动或电动车型。