合资电动车，或许这是最靠谱且最亲民的了，国产吧！

日产宣布其第2代聆风即将在亚洲与大洋洲等个国家开卖，同时也在调查东南亚地区等其他市场，预计也即将导入国内。

日产第2代聆风在2017年9月发表，不仅外型变得更为俐落、前卫，也具备半自动驾驶科技以及多达400公里的单趟行驶距离。新车陆续于各个市场开卖，除地主日本早已上市以外，美国、加拿大也在2018年1月开始销售，、欧洲则是在2月份刚上市，而第3波则是将在澳洲，中国香港，马来西亚，纽西兰，新加坡，韩国和泰国等东南亚地区以及大洋洲开卖。

日产同时也预告，下个阶段将导入的国家会有印尼与菲律宾，其重点主力放在东南亚地区，主因是由于东南亚消费者对于电动车接受度极高，平均每3人就有1人愿意考虑换购电动车。

日产第2代聆风在2017年9月发表，不仅外型变得更为俐落、前卫，也具备半自动驾驶科技以及多达400公里的单趟行驶距离。

东风日产将会开始在2019年起导入第一级与第二级自动驾驶技术

日产在发布聆风消息的同时，也公布了东风汽车的中期计划，预计将投入600亿元人民币（约人民币615亿元）提升集团旗下品牌产量，预计到2022年将年销售辆从现有的152万辆增加至260万辆，其主力将会放在LCV、货卡以及SUV。值得一提的是，旗下新车随着国内法规松绑，有望自2019年起导入第一级与第二级自动驾驶技术，另外旗下共4个品牌（日产、英菲尼迪、Venucia、东风汽车）将推出超过20种电动车型，预计将在2022年拥有共25％的电动车销售、到2025年更是推进至100％。

未来日产的新车皆有望搭载ProPilot自动驾驶技术。