由地平线机器人与大众合作，看中国芯片企业迈向国际

近日，地平线机器人创始人余凯博士到访德国沃尔夫斯堡的大众汽车集团总部，引发广泛关注。去年10月，地平线机器人与大众汽车集团达成战略合作，与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD成立合资公司，携手推进中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。合资公司的成立可谓是地平线机器人发展历程中的里程碑事件，它标志着以地平线机器人为代表的新一代科技公司已经登上国际牌桌，而中国技术在智能汽车时代所能提供的价值也日益提升。

根据合作规划，大众集团将围绕中国市场需求，与地平线机器人携手开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，通过在单颗芯片上集成多种功能的方式，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗。这种“软硬结合”的技术可以为大众集团在我国纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。针对双方的合作，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德给予了高度评价，表示与地平线机器人的合作将进一步推动大众集团在我国市场的战略转型，并且通过本土研发掌握更多自主权，让大众集团能够以更快的速度、持续为我国消费者提供定制化产品和服务。

地平线机器人与大众集团的合作是我国汽车产业智能化领域最大的合资项目，地平线机器人成为了首个进入到国际品牌供应商体系的中国芯片公司。其实，在与大众集团达成合作之前，地平线机器人已经和诸多中国品牌实现了合作、量产，包括长安、上汽、广汽、吉利、理想和蔚来等。此番携手大众集团，登上国际舞台，对地平线机器人而言无疑是一次信心的提振；同时，对于我国智能化产业链中所有的科技公司也是一次信心的鼓舞。

在合作模式上，地平线机器人与大众集团的合作，也与以往车企有所不同。此前，更多的是OEM通过Tier1与芯片公司合作，而非直接与芯片公司接触。随着汽车智能化进程的推进，汽车供应链加速从垂直链条状向智能网络状转变，车企更需要和底层芯片及技术供应商直接沟通。

地平线机器人与大众集团的合作是首个国际车企与中国智能驾驶计算方案提供商的“合资+深度合作”案例。在合作过程中，地平线机器人扮演了Tier2芯片供应商的角色；CARIAD与地平线成立的合资公司则定位为Tier1，基于地平线芯片的软件开发平台和工具链，开发自动驾驶的软硬件整体解决方案，最终交付给大众集团。

无独有偶，在与大众集团达成战略合作之后，地平线机器人又宣布与东风日产旗下启辰品牌达成全新智能驾驶项目合作。据了解，东风日产启辰全新智驾平台将搭载地平线征程3芯片以及Horizon Matrix Mono 3单目视觉感知方案，实现高阶辅助驾驶功能，首款搭载该平台的车型将于2023年落地。

先后与世界知名车企达成合作，不仅可以看出汽车行业对地平线机器人综合实力的认可，更能说明在智能电动汽车时代，我国企业与跨国企业的合作越来越紧密，甚至我国企业在其中扮演了更为核心的角色。这种转变，既是跨国企业适应我国本土汽车市场竞争的需要，也为我国企业提供了更加广阔的舞台。