独立行驶2400英里，Embark的无人车创新纪录

本文由人工智能观察编译

译者：Sandy

总部位于旧金山的Embark成立于2016年，现已筹集了1720万美元的风险资金，其投资者包括Data Collective，Maven Ventures，AME Cloud Ventures和Y Combinator。本周二，该公司宣布，其自动驾驶半卡车完成了从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海岸的旅程，行驶总长约为2400英里。

在此之前，Embark完成了从洛杉矶到埃尔帕索（El Paso）的测试路线。此次测试的距离是该路径里程的四倍多。Embark在五天之内完成了新的越野之旅，全程有一个安全驾驶员坐在方向盘后面，因为司机必须随时做好准备接管控制，以防万一。一旦其自动驾驶汽车技术通过检验，Embark预计此段路程总共只需两天的时间。

根据Embark的说法，该公司的目标并不是要完全取代驾驶员，它只是希望在长途旅行中，可以尽量减少参与驾驶员的数量，减轻对团队驾驶的需求，同时解决缺乏合格驾驶员的问题。另外，在不涉及高速公路和驾驶路线的部分路段，司机仍会发挥重要作用。不过，如果他们的技术投入使用，将会大大提高效率并节省出行时间。

不同于其他自主驾驶车辆的技术企业，包括Alphabet的Waymo和通用汽车的Cruise，Embark通过车载机器学习软件和卡车上的传感器数据实时绘制周围环境来避开障碍物，这样可以在建立新路线之前削减所需的成本和时间。

据了解，一辆半卡车的“传感器套件”由5个摄像头，3个远程雷达和至少两个激光雷达（光探测和测距传感器）组成。

Embark的测试半卡车刚刚回到西海岸，团队仍在提取所有关于分离和人为干预的数据，但根据车上司机的主观报告“绝大多数驾驶都是自主的”。

此外，Embark也正在开发自己的测试车队，短短四个月内将从两辆卡车增加到了五辆。该公司联合创始人兼首席执行官Alex Rodrigues表示，计划在今年内再获得40个半卡车展开进一步长途运输测试。