如果能落实这两点，车企的用户信息安全问题还是可以得到保障的

当电话那头精准的说出你的姓名住址，你却不知道你的消息是如何泄露时；当你已经设置了垃圾消息免打扰却还是收到了推销短信时，你会不会觉得有些惊恐？这些跟自身密切相关的“私密”信息是如何被窃取的？如果对面是有心之人，你能否保护好自己的安全隐私？

其实，隐私安全自始至终就是一个非常敏感的问题，除了个人之外，这些年来企业也经常遭遇到用户数据被窃取的问题。而企业面临隐私安全被盗取问题时，结局往往非常严重，要么被勒索停工停产，要么爆出负面新闻，所以如何保障用户安全成了企业重中之重的环节。

首先，随着智能网联技术的发展，汽车正加速“进化”，成为继手机之后的又一移动智能终端，并催生出全新体验。软件定义汽车，数据决定体验。汽车智能化之所以能够实现，在于用户让渡了大量的个人数据。这些数据不仅包括地理位置、基础信息，还包括车内私密空间内语音、画面，甚至是个体的诸多生物特征数据。

其次，如果汽车数据处理不当，也会带来较大风险。一是联网让网络上的黑客有机会攻入车辆，可能控制车辆行驶，给行车安全带来危险。二是用户隐私安全。智能汽车上装载的传感器会对车上用户，乃至车外行人持续获取信息，涉及用户隐私。三是国家安全。智能汽车上大量的视觉、激光雷达、毫米波雷达等传感器在行驶过程中会不断扫描路面和周围交通环境，获取大量地理信息，涉及国家信息安全。

作为我国新能源汽车发展第一梯队的车企也遭遇到了黑客勒索事件， 12月11日，该公司收到外部邮件声称其掌握该车企内部数据，并以泄露数据为威胁勒索225万美元的等值比特币。对此，该车企立即成立了专项小组进行调查与应对，并第一时间向有关监管部门报告了此事。

其实遭受过这种威胁几乎涵盖了所有有知名度的车企，包括奔驰、奥迪、宝马、丰田、大众、蔚来等一众知名汽车品牌。根据一份统计自“暗网交易市场”、“长安不夜城”等五个世界知名暗网平台的数据显示，2020年12月至今，共有980起与车企数据泄露事件在暗网平台发布，在这些被贩卖的泄露数据当中，98%的泄露数据都是来自于各个车企的车主数据，其获取的渠道除了来自车企外，也有可能来自车管所、经销商以及第三方平台等等。

智能化是汽车产业发展的重要趋势，而数据无疑是实现智能化的基石。随着汽车智能化程度越来越高，如何守好数据安全，不仅关乎用户权益，更关乎整个车企行业的健康发展。

首先，车企要强化数据安全管理。数据不仅涉及汽车企业自身的经营安全、商业安全、技术保密安全等，还涉及行业安全、用户安全、用户隐私和国家安全。因此，这不仅要求车企树立数据安全观，还要在数据的采集、传输、存储、使用等全过程中，从技术上保证数据安全，并有合理合法的管理机制，确保数据的合法合规使用。

其次，行业要建立安全监测机制。这就需要行业建立一个好的机制、体制，把政产学研很好地连接起来，共同构建数据安全监测能力，进而实时发布车端的风险，主动发现预警和处理一些异常风险。事实上，这种监测机制对车企非常必要，能有效避免因车辆发生风险未能及时知晓的困境。

保障用户的信息安全，是每个车企都要重视的环节，面对黑客的勒索，更是要正面拒绝，绝不向黑客妥协，整个汽车行业都应团结一致，做好个人隐私防护措施。