特斯拉不会离开中国，中国电动汽车产业也不是必须依赖特斯拉

近期特斯拉可谓是个大“热点”，特斯拉在国内外事故和各种“戏份”频出，闹得沸沸扬扬。事态闹到这个样子，显然对谁都不是好事。

当此关口，有些人开始担心特斯拉会不会离开中国，更有甚者担心这不但会大大降低中国在电动汽车行业的地位，还会严重影响国内配套产业。

特别是有媒体据路透社消息称，特斯拉中国暂停买地扩充产能，甚至猜测特斯拉是否是因考虑到当前中国的营商环境，而放弃在中国继续扩大产能的计划。

这里面很多观点存在问题，甚至像路透社的猜测就更充满着恶意。说到特斯拉，咱们就不得不来谈谈下面两个问题。

一、近期特斯拉身上发生了太多的事，近期特斯拉的“戏份”太多了。

比如国内外多起事故的曝光，以及对事故的调查处理争议、特斯拉客户维权事件的争议处理等。特斯拉这些事成了热点，既有客户维权方式的问题，当然也有特斯拉本身的问题。

实际上哪家品牌的汽车没有事故？汽车万万千，事故太多，但是事故以及后续处理这么闹腾的，还真的不多。显然，特斯拉汽车质量或者其处理问题的方式存在问题，特斯拉当然该对自己的客户负责，即便是对提高汽车质量及自身品牌形象目的，也该拿出诚意和耐心，而不至于闹到现在这个样子。

对此，我们首先必须要清楚，特斯拉汽车质量本身以及特斯拉与客户之间关系处理的个例，不能与中国营商环境挂钩。这样类似挂钩的观点，要么是居心叵测，要么是人云亦云、不知所云。

中国对特斯拉可谓是够好了，给政策、给支持，让特斯拉中国工厂能快速建成，甚至对特斯拉全球品牌的发展都起了极大作用，马斯克自己对此也是高度认同的。中国改革开放的政策没有任何变化，显然特斯拉在中国市场更好发展，对大家都有好处。把特斯拉的事与营商环境挂钩，用心显然存在问题。

特斯拉处理事故以及客户关系，必须秉持负责任的态度。客户是上帝，特斯拉尽管应该坚持理性和客观，但是对老客户的态度，肯定会影响到市场口碑。对客户好一些，没有坏处。

特斯拉在高速发展之中，汽车的质量如何要客观认定，没必要上纲上线。不管质量问题是否存在，但是各方都要积极处理，这样的态度必须要有。

马斯克一向是高调的，但是特斯拉近期的“高调”，不是好事，这样的戏份还是少点儿好。

二、特斯拉对于中国新能源汽车，特别是电动汽车产业的影响。

特斯拉在中国的健康发展，离不开广大客户的支持，也离不开中国强大的制造业支撑能力。特斯拉在中国建厂，那自然是双方互惠互利的市场行为，不存在谁必须依赖于谁，或者谁离不开谁这样的前提。

特斯拉在中国自然能获得很多在其它国家、地区没有的优势，并转化为特斯拉的发展和盈利，相信特斯拉高高在上的股价，也有中国工厂、市场很大的功劳。中国当然也会在给予特斯拉发展创造支撑条件的同时，得到配套产业发展以及基本的就业、税收等利益。

特斯拉离开中国也未必就活不下去，中国离了特斯拉也照样可以有其它很多电动汽车工厂。但是事情不能这么说，既然是双方合作，追求的是互惠互利，而不是一拍两散。

我相信特斯拉根本不可能会离开中国，这是中国巨大的市场、强大的产业支撑环境所决定的。特斯拉想成为全球电动汽车业的高手，离开中国那就太难了。

而中国新能源汽车、电动汽车产业没了特斯拉，还是得继续发展，而且一定还能继续发展。我们的产业不是依赖特斯拉，怕特斯拉走了会影响我们什么，那就要坏事。该提供的政策、基础支撑肯定不可少，这些特斯拉已经享受和体验到了。至于其它，就要靠市场去调节了，特斯拉该自己去积极提升技术水平、把握市场、开发客户，以及塑造自己的品牌形象。