特斯拉在美被召回35万辆，国内居然还有司机用特斯拉来跑网约车

最近特斯拉一直处于风口浪尖上，潮州特斯拉失控案刚刚落下帷幕。特斯拉在美国又要召回近35万辆汽车，车型包括 Model X、 Model 3与 Model Y，究竟发生了什么事，我们一起来关注一下。

因安全气囊存在隐患与尾灯间歇性失灵，特斯拉在美召回近35万辆汽车

近日，根据特斯拉交给美国国家公路管理局（NHTSA）的文件显示，因安全气囊存在隐患，特斯拉将在美国召回29348辆2021-2023款 Model X。根据公司的内部调查结果显示，特斯拉约束控制模块（RCM）的校准问题可能会导致前排安全气囊在低速碰撞是无法正常展开。特斯拉将通过 OTA 来修复这一问题。

还有一部分车辆因为尾灯间歇性失灵而遭到召回，这些因尾灯间歇性失灵而被特斯拉召回的车辆数量超过 32.1 万辆，涉及 2023 款 Model 3 和 2020-2023 款 Model Y。同样，该问题也将通过 OTA 来修复。此外，特斯拉表示没有收到任何与本次召回相关的车祸或受伤报告。特斯拉中国也暂说明中国国内售卖的特斯拉是否有相关问题，我们还将持续关注。

国内有车主用特斯拉开网约车，为何电车开网约车更受欢迎

小编在打车软件上偶尔也能看到用特斯拉开网约车的司机，但就我的第一印象而言，用特斯拉开网约车的司机应该都是兼职司机，首先是特斯拉开网约车的成本太高了，一辆车落地就需要30万，这对全职司机来说可是一笔不小的负担，其次是用特斯拉开网约车，对车辆的损耗太大了，车主应该会很心疼。这里就衍生出一个问题，为什么网约车车主都喜欢用电车来开网约车呢？电车和燃油车相比有什么优点呢？

首先是省钱，电费再贵，也没有油价贵。对于司机来说，能省一分是一分。但缺点也很明显，就是消耗的时间长，电车充满电需要2-3小时，而燃油车只需要五分钟。所以电车的网约车师傅会选择收车或者是中午统一时间去充电。

其次是盈利问题，我们知道，像滴滴或者是T3这样的大公司，是有专车的，大公司选择的车型一定是续航和成本达到一个平衡点，在这样的契机下，新能源汽车成为了首选。使用纯电动汽车可以降低约65%燃油成本，为平台抽成创造约10%的提升空间。即使在网约车为租借的情况下，纯电动节约的成本，完全可以抵消比燃油车高出近15%的租赁费。也就是说，纯电动汽车能够实现平台增加抽成，用户乘用价格不增加的情况下，让司机赚到具有吸引力的收入。所以平台会选择这些电车，那么市面上自然是电车比较多了。

当然电车跑网约车也有缺点，比如续航问题，损坏后修车成本大之类的，但这些都是后话了，如果是你，你会选择电车还是燃油车呢？你对用特斯拉当网约车有什么看法呢？