《列车司机指令》的修订将在确保铁路货运能够实现其模式转换目标方面发挥重要作用。欧洲铁路货运协会(European Rail Freight Association)呼吁欧盟委员会(European Commission)在对跨境火车司机的语言要求上引入更大的灵活性。
据《Railwaygazette》报道,在回应修订《火车司机指令》的公众咨询时,ERFA表示,它接受对语言技能的总体要求,但认为应该允许在边境过境地区和列车在支线上有限时间运行时降低对语言技能的要求。
ERFA表示,如果没有这样的灵活性,在各国边境更换司机和/或机车的需求将日益造成瓶颈。
在短期内,该协会希望看到在一定边界范围内降低火车司机在国际交通中的语言要求,并由基础设施管理人员提供必要的语言支持。此外,对于有一种以上正式语文的国家,应维持现有的豁免语文要求的做法。
从中长期来看,ERFA表示,应该继续努力,将翻译工具和英语作为铁路货运操作的标准语言,尽管这不是短期的解决方案。
ERFA主席Dirk Stahl在9月30日表示:“目前的情况是,铁路货运企业试图在欧洲货运市场运营,但司机认证计划严重过时,这削弱了该行业的增长能力。”
ERFA秘书长Conor Feighan总结道:“立法需要短期和长期的解决方案。在短期内,有必要探讨如何最好地便利国际货运列车。但从长远来看,需要继续努力,为火车司机,特别是在国际铁路货运线路上运营的司机,提供技术支持工具和标准化语言。”
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