年终风向：直发物流尾程遇困境，调配海外仓抗风险

每年的旺季都是决定跨境卖家一年整体营收的重头戏，如何面对新的跨境形势，备战旺季，是今年跨境卖家当下的头等课题。

为此，我们特别推出了《定风波 · 2022年终旺季特别报道》，通过多维度还原出海企业现状，邀请平台官方及行业资深人士解读当下迷局及未来出海趋势，同时上线“官方应诊”、“高手答疑”等版块为卖家旺季运营出单支招。

在跨境出海物流环节，过去几年跨境情势，让资深跨境卖家最敏感的是，面对物流环节上的时效及诸多不确定性，稳定补货渠道成为较受关注的旺季重点领域。

吸收以往的经验，对于新手卖家而言，旺季的补货要实现多渠道，鸡蛋不能都放在一个篮子里，空派和海派，小包和海外仓不同物流模式相互结合，保证货物不会卡在一项环节上，卖家应避免断货，尽可能将货物通过不同渠道分散发货，降低物流风险。

近年随着物流行业的发展，物流产品的多样性不断补足物流行业短板，根据雨果跨境的走访观察，除了直发物流，资深卖家的经验尤其重视FBA与海外仓之间进行配合补货。如果过于侧重某一种物流方式，库存断货风险在今年旺季依然很高。不过根据以往卖家经验，也不能过犹不及，断货固然有损失，但是因估算不准，卖家胃口过大，造成补货过度，往往也将造成旺季过后卖家货物大量积压。

面对疫情以来红利发酵，以及包括跨境物流行业在内的跨境业态整体的多轮次洗牌，今年旺季物流形势将会面临哪些新的问题或痛点，卖家将如何应对，这是本文试图给各中小卖家提供的参考之处。

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今年旺季物流趋势将可能遭遇的问题估计

每年的旺季实际一般从9月份开始即拉开帷幕，跨境卖家们翘首以盼的几大跨境购物狂欢节都将接踵而至。

对跨境卖家来说，这段时期的销售额，将至少占据全年的半壁江山以上，大量订单涌现，但是跨境业态集中在跨境物流领域的高峰压力也随之涌现。按照往年经验，物流上的各种痛点，成为让跨境卖家最难受控，最不确定的头等问题。

根据雨果跨境近期走访卖家备战旺季的情况看，卖家最忌惮的不是订单及产业链上的统筹调控的问题，而依旧是每年旺季各种物流上的痛点，造成的包括在备货和发货上，影响整体跨境交易效果的供应链问题。诸如头程物流服务商选择困难症，物流产品如何搭配，以及时效延误，尾程派送延迟，丢货，甚至出现爆仓等一系列物流痛点。

面对这些问题，雨果跨境在采访厦门一位一级货代人士中，给出一系列的旺季物流痛点的总结。这位资深物流人士表示，虽然近年旺季期间，很多卖家重视FBA和海外仓模式发货。但是国际小包，以及小包专线为主打等直发物流领域，实际仍占现有跨境物流发货方式的七成左右。

因此在直发领域上的诸多痛点，对旺季期间跨境卖家的影响实际最大。相对非旺季期间，以及海外仓模式，直发物流的时效相对最快，但是根据以往经验，旺季期间由于包裹数量短期内激增，对包裹时效影响较大，甚至会出现严重的延误情况；另据雨果跨境走访福州邮政人士给出今年旺季直发小包效率的预判，他认为卖家仍应做好应对延误30天左右的情况。

他认为这是由于包裹数量在旺季期间，短时间内忽然激增，出现的包裹爆仓现象，一旦出现此类情况，包裹处理只能排队，等待航班运输。

福州邮政的相关人士也尤其表示担忧，直发物流的今年情势，可能比往年旺季期间还要更为严峻，尤其受影响的尾程阶段。本来旺季从中国跨境至国外的货物会与当地物流货物同时激增，尾程派送压力将急剧增加，而受诸多国外本地物流可见和未可见的尾程优势影响，来自国内的跨境货物物流尾程派送延迟问题会相对更为严重。

特别是今年，虽然疫情总体缓解，但受国际局势深度动荡，经济形势总体不乐观等大环境发酵因素影响，包括美国卡车司机人力持续短缺等现实问题摆在桌面，北美整体的物流情势，实际相比往年已经提前进入旺季的高压状态。估计旺季尾程延迟等难题，可能比往年更为严重，卖家应提前做到应对。

结合福州邮政人士反馈的旺季物流观点判断，厦门本地货代相关人士也认为，由此造成的小包安全率问题，可能也将比往年要更为严重。他认为依照以往经验，往往尾程派送延迟越久，邮寄货物的破损、丢件现象就会越严重，邮寄安全率会随之降低。

福州邮政相关人士也表示，以往一些新手跨境卖家，在旺季期间，为躲避以上物流问题，在直发上可能会更多的选择其它物流产品发货。比如跨境专线物流。他介绍说，专线小包在非旺季的一般物流发货期间，卖家往往看重的是能够一定程度保证发货时效的前提下，能够较为节省物流成本。

但是在一般时期，专线物流的时效，不如其它直发物流产品，因为跨境专线需要累积拼货，集中货量，才能发货，因此邮政或者一级货代开展专线物流业务，往往没有固定航班业务，因此物流时效难以保障。

但是这一问题，可能在货量充足，拼货急迫的旺季期间，反而得到缓解，甚至突出专线物流优势，因此有诸多卖家，尤其是新手卖家愿意选择专线物流。

但厦门货代相关人士也向雨果跨境表示，即使如此，在旺季期间，国际专线的发货方式，也有其固有硬伤，是不能随之消除的。相比商业直发物流，或者是与占据直发领域主流的邮政小包业务相比，跨境专线物流，在丢货风险上一直为业界诟病，尤其是专线物流赔付标准模糊不一，标准定位不清晰，赔偿方式流程复杂，赔偿力度也较低。

因此其中隐藏的风险，往往成为起初贪图低成本，却经验不足的新手卖家没有重视的物流视野盲区。同时，由于跨境专线物流基础服务设施往往薄弱，网点服务不到位，服务网点布局不广，卖家往往很难良好跟踪物流货单情况，及时掌握物流发货信息。

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调配海外仓或许仍是主要方法论

面对以上物流领域中的诸多传统和今年将会出现的痛点，据雨果跨境走访福建本地跨境卖家，结合物流服务商提供的经验信息表明，与往年卖家重点押宝海外仓的方式不同，今年卖家更重视与直发物流相搭配。

今年旺季卖家，对海外仓发货和补货的欲望较为克制，防止过犹不及，造成往年因担心断货和补货不及时，最后造成海外仓爆仓等后续问题。很多资深卖家表示，即使为迎接眼下旺季，也宁愿适量在海外仓补货，如果货品出现大量需求，他们宁愿放低时效，追求稳健，通过直发物流的方式进行远程补货。

厦门货代相关人士表示，通过直发物流调配海外仓的布局，可能是今年旺季物流发货格局的一大特征。而且由于今年商业物流的崛起，更多的卖家考虑商业物流，而非过去直发物流巨头邮政来进行发货。前者时效和服务品质相对后者，都有较大提升，这也是今年卖家回归尝试“直发+海外仓”模式一个底气因素。

据了解，因近年货代企业内卷及不断洗牌，国际物流巨头不断对货代施加的压力，市场淘汰了诸多服务质量低下的货代企业，所以近来货代企业的服务质量水准有所提升。根据走访的一些资深大卖人士表示，往年他们在旺季期间，担忧却常常仍不得不选择的货代仓储代发货业务，今年也更有意愿进行更多布局投入。

这也是今年旺季新手卖家，应对旺季物流情势，可以借鉴之处。诸多新手跨境卖家经常会自己负责货物的仓储管理，复杂的工作流程，加大了卖家的运营成本，且往往因经验不足，设置不完善，管理效率低下。尤其在旺季期间，陷入从自家门口就陷入出货难的窘迫境地。因此选择适合的和品质优良的货代物流商，是旺季期间，尤其是新手卖家需要修炼的必要功课。

简而言之，厦门货代相关人士给出精准挑练物流几项必要的观察视角，他认为物流服务的底线，是物流商对运货安全的重视，安全系统化管理水平，以及必要的赔付标准是否合理和详尽，这是卖家选择适合自身物流服务的关键标准，同样对于时效核心的把握，物流服务商是否也拥有底线意识，在出现较严重的延误情况下，是否也有赔付的标准和说法。

物流可能是跨境环节当中，最复杂，最难为卖家了解的江湖之地，诱惑丛生，尤其对于新手卖家在旺季期间，应更加开阔视野，放足长远，防止因一时遭遇诱惑而短视，落入各种旺季物流风险，造成难以弥补的损失。（封面来自：图虫创意）