提起考驾照,很多人都头痛,有位女司机因为考试紧张命都丢了。好歹,以后有自动驾驶车辆,可能以后驾车不用要驾照,不过——
2月2日,《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》两份文件发布,无人驾驶车辆只有通过评估才有资格进行上路测试。
文件要求,车辆不仅要完成会车、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等动态驾驶任务,还要考核对道路、标志标线的认知能力及对交通法规的遵守能力。看来,车辆想要通过测试,着实不易。
车辆要看懂指挥手势
按照规定,自动驾驶车辆也要通过交规理论、倒车入库、模拟上路等传统驾考科目的考核。
△图/视觉中国
自动驾驶车辆首先要看懂交通标志文字或符号,有意思的是,“交通指挥手势”评估项中指出,要在封闭测试场地交叉路口设置道路交通指挥人员,自动驾驶车辆依据指挥人员做出的交通指挥手势行驶。
侧方停车不得超1.5分钟
△图/视觉中国
在执行能力方面,包括曲线行驶、直角转弯、起伏路行驶、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等。其中,窄路掉头时间不得超过5分钟;坡道停车和起步要在30秒内完成。
自动驾驶车辆还需要具备极端天气和特殊路段的通行能力,比如雨区道路、雾区道路、湿滑路面、遗撒路面等,在雨天的条件下,自动驾驶车辆应感知周边环境,能减速或者保持车速,并开启危险报警闪光灯。
在道路通行方面,通过人行横道线时自动减速,遇行人停车让行,会车时与对方车辆保持安全距离,通过公交车站注意有无行人横穿道路,通过学校区域时车辆应该减速至每小时30公里以下等。
争道抢行一票否决
不能根据交通情况使用喇叭的;遇后车发出超车信号不让行的;制动不平顺的都将按照扣10分处理。
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