吃着苹果的饭，富士康还想赚特斯拉的钱

说起富士康，就不得不提到苹果。作为苹果最大的代工厂，富士康坐上了“全球代工之王”的宝座。秉承跟着老大有肉吃的原则，富士康也是赚得盆满钵满。前段时间，苹果新机发布，富士康工厂也没闲着，重金招工。此外，根据媒体报道，得益于2021年苹果订单大补，富士康也得到了充足的收入，员工分红可达百万新台币以上。

虽然傍着苹果这根粗腿，富士康的日子过得十分滋润，但是富士康并没有满足于此，相反吃着碗里的，还看着锅里的。

手机与汽车两手抓，不仅与苹果合作代工手机等产品，同时还与奔驰、宝马、特斯拉等汽车厂商有过合作，为其提供电子产品。

在去年，富士康又迎来新进展。去年10月份，富士康正式发布了三款新车型,分别命名为Model C、ModelE和ModelT。今年，富士康再接再厉，正式发布了 Model B 和 Model V 两款全新车型。

车都造出来了，是不是富士康要从代工厂的身份转变为汽车制造商了？

醉翁之意不在酒，同样富士康的目的也不是造车和卖车，说到底还是想为车企打工。富士康就曾透露，富士康的重点并不是造车卖车,而是在于商业模式的宣传,目的就是为车企代工生产电动汽车,同时成为汽车零部件供应商。其中，特斯拉成为了富士康的重点关注对象。

在年度科技日上，富士康董事长兼首席执行官刘扬伟喊话特斯拉，希望有一天我们能为特斯拉生产电动汽车。

作为电动汽车霸主，特斯拉常年稳居销冠宝座，能为特斯拉代工，获得的收益可想而知，这也是富士康隔空喊话特斯拉的原因。不过到底富士康能否如愿以偿，还得看特斯拉。