东风有限将挑战年销260万 5年推超40款新车

东风汽车有限公司（DFL）是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司组建的一家对半持股合资公司，目标是成为中国三大合资汽车制造商之一和可持续发展领先品牌。2月5日，网通社从东风汽车有限公司官方获悉，企业发布了新的中期事业计划，计划年销量到2022年达到260万辆，销售收入将增加60%达到3000亿元人民币。在产品层面，东风汽车有限公司未来5年内将推出超40款新车，其中包含20款以上电动车。

东风汽车有限公司总裁关润总结了此前的整体表现，并且表示：“在过去的7年中，东风汽车有限公司实施了雄心勃勃的计划来增加销量和收入——我们进行了大量的投资，建立了充满活力的员工队伍，为中国市场推出了32款车型，包括启辰品牌的建立和成长。自2003年成立以来，公司在过去15年里在中国制造并交付了1500多万辆汽车。”

同时，对于新中期计划，他表示：“有了零排放技术、e-POWER、智能驾驶和智能互联的强大技术支撑，我们已为竞争激烈和不断变化的中国汽车市场做好了准备。有了这个新的中期事业计划，就有了引导我们不断前行的路线图。”

这个名为“东风有限TRIPLE ONE”的新中期事业计划是在东风汽车有限公司2017年汽车销售量达到创纪录的152万辆的基础上制定的。这一成绩的主要推动力来自于消费者对于日产、启辰、英菲尼迪等品牌乘用车的强劲需求，轩逸、奇骏、逍客、天籁、启辰T90、启辰D60以及英菲尼迪Q50L和QX50均成为热销车型。

与此同时，轻型商用车市场中郑州日产纳瓦拉、东风多利卡以及凯普特等车型在销量增长方面也作出了重要贡献。

东风有限TRIPLE ONE计划继承和发展了东风公司“2020计划”以及日产中期计划“M.O.V.E to 2022”。该计划着重于保持公司的强势增长势头，在未来5年中增加销量百万台以上，大力推广并引领智行科技的发展。

根据东风有限TRIPLE ONE计划，未来5年内，从豪华车型到轻型商用车产品线，企业将引入40多款车型来支持销量增长。其中，东风启辰和东风英菲尼迪将成为新中期计划的重中之重，到2022年两者销量均将增长3倍。此外，轻型商用车、皮卡和非承载式车身SUV销量以及出口业务将增长2倍。

在电动化领域，到2022年东风汽车有限公司将在旗下所有品牌中推出20余款电动车型（含零排放和e-POWER车型）。2018年和2019年，将在日产、启辰和东风品牌中推出6款纯电动车。到2022年，电动汽车将占东风有限旗下全部汽车销量的30%。

此外，企业还将致力于把行业领先的电动车元件技术导入中国市场并进行本地化。通过提供先进的互联、自动驾驶能力以及电动化驱动性能产品，英菲尼迪将于2022年实现25%的产品组合电动化，至2025年电动化将达到100%。

在智行科技方面，东风汽车有限公司将把高级驾驶辅助系统（ADAS）、ProPILOT、易泊和智能互联技术引入至旗下所有品牌。同时，随着政策法规的进一步放松，东风汽车有限公司计划从2019年起在中国引入1级和2级自动驾驶技术。此外，东风启辰先进的智能互联技术也将扩展至其他品牌。

东风有限TRIPLE ONE计划在使公司专注于其商业目标的同时，也将指引公司加倍努力，从而成为中国倍受信赖的公司——即通过致力于解决教育、扶贫、环境等问题，履行企业社会责任；通过“东风有限绿色2022”计划推动企业的可持续发展；加强公司治理、加速培养人才、提高领导力。

东风汽车有限公司承诺在未来5年将投资600亿元人民币，用于制造、产品、研发、人力资源、企业社会责任和环境保护等方面，以支持企业的可持续发展。（图/文 网通社 裴健如）