全域标准化看河南丨5G连接器海外“圈粉”的秘诀

编者按

标准决定质量，标准是经济社会发展的重要基础和技术支撑。本报即日起推出“全域标准化看河南”系列报道，关注工业、农业、服务业以及社会事业等领域的标准，采撷典型企业、高校和政府部门积极融入标准河南建设过程中的创新举措和亮点经验，让标准河南成为出彩中原的新标识。

□本报记者 孔学姣

在标准制定中，“快人一步”就意味着掌握了市场主导权和话语权。

9月27日，中航光电科技股份有限公司中央研究院标准化室的工作人员就一项关于5G信号传输的在研国际电工委员会标准展开激烈讨论。“及时占领标准战略要地，才能增强公司产品竞争力。”该研究院副院长张韩斌说。

中航光电总部位于洛阳，在全国多地设有分公司和子公司，其核心产品连接器品种多用量大，广泛用于航空、航天、通信、新能源汽车等领域，也是公司标准化工作的重点领域。

早在20世纪90年代，中航光电就专门设立了标准化组织机构，开展标准化管理工作。如今这家公司已制定修订各类标准765项，其中国际标准13项、国家标准300余项，研发投入占整体收入的10%以上。

在5G技术研发的前期，中航光电就启动了可用于5G的高速信号传输连接器的技术研究，同时全力以赴开展该产品的标准研究工作。2017年，中航光电制定出可用于5G信号传输的高速连接器标准草案，并通过了国际电工委员会的立项认可。此举意味着我国高速传输技术实现重要突破。

对中航光电而言，国际标准的制定让企业参与全球5G基础设施建设有了更广阔的空间。目前，除了配合国内通信公司布局海内外市场，中航光电的产品还远销欧洲、东亚、东南亚等区域。2021年，中航光电全年销售额达128.67亿元，在全国同行业中名列前茅。

打开国际市场，得益于先进标准的引领。另一方面，中航光电还面向市场，围绕重点平台产品进行标准布局，让标准从诞生起就具有强大应用价值。

这几年新能源汽车迎来高速发展，据有关统计，新能源车单车使用约800—1000个连接器。2020年，中航光电牵头制定的三项国际标准集中发布，涉及的连接器主要应用于新能源汽车，可满足高电压大电流传输的要求。这些国际标准的发布直接带动了国内相关产品设计水平和工艺水平提升，加快了国内连接器产品走向世界的速度。

标准起源于现代工业，又拓展到社会生活各个领域。如今，标准化工作也在中航光电内部管理中得到广泛推广，“有标可依，有标必依”带来的是企业物料、零件损耗的降低，企业正加速向智能制造迈进。中航光电制造一部部长刘英介绍：“标准化工作不但带来自动化的变革、装配手段的变革，更彻底改变了连接器生产配套模式，实现提质增效。”

“高质量的标准往往建立在先进的技术水平上，有实力的企业应当勇于挑起重担，提升标准供给质量和水平。”省市场监管局副局长郑文超表示，“标准河南”建设给企业带来新的机遇，标准化“引领技术发展、规范研发制造、提高产品质量、提升运营效益”的作用将得到充分发挥。

记者手记

凭技术走出去靠实力成大器

标准是企业技术进步的重要体现，是产业发展和市场竞争的核心要素。在经济全球化的今天，拥有新技术、新产业领域的标准制定权比以往任何时期都重要。很大程度上，控制了标准，就相当于控制了一个市场的核心利益和利润走向。

比如，中铁装备主编或参编了所在领域全部国家标准和行业标准，产品产销量连续5年世界第一；中钢集团洛阳耐火材料研究院有限公司先后主持制定了多个国际标准项目，年产中高档耐火材料6万余吨，广泛应用于冶金等多个行业。

河南产品和品牌要走出去、站得稳，离不开技术标准创新。我省将引导科研机构、龙头企业和检测机构，在装备制造、功能性新材料等传统优势产业，新能源汽车、生物医药等战略性新兴产业方面重点发力，一批自主创新的基础共性和关键技术标准有望竞相涌现。