文在寅自夸韩国无人驾驶技术达世界水平，难掩韩国汽车业颓势

图：文在寅乘坐现代汽车开发的无人驾驶氢燃料电池车

据韩国国际广播电台（KBS）报道：文在寅总统2月2日乘坐现代汽车公司开发的无人驾驶氢燃料电池车 NEXO 后表示，我们的无人驾驶汽车技术已达到世界水平，今后将投入国家所有的力量，推动未来型汽车的发展。

当天，文在寅试乘NEXO无人驾驶汽车从首尔京釜高速公路“相会广场”服务区到板桥出入口约行驶了15分钟。文在寅坐在无人驾驶汽车的副驾驶位置，现代汽车无人驾驶汽车开发组长李镇雨等人陪同总统乘车。

在当天的试乘活动中，包括文在寅乘坐的汽车在内，共有7辆无人驾驶汽车列队在京釜高速公路板桥路段行驶。

图：文在寅乘坐的无人驾驶汽车列队

文在寅当天在板桥创造经济谷举行的恳谈会中说，我曾认为我们国家的无人驾驶汽车技术略为落后，但今天试乘以后，才知道并非如此。

文在寅说，在高速公路上乘坐无人驾驶汽车，车辆以不超过高速公路限速的110公里/时快速行驶，且能与前方汽车保持适当距离并改变车道，令人赞叹。他还说，车辆行驶过程中没有发生任何问题。

据悉，文在寅所乘的这款NEXO充电5分钟可续航590公里以上，组件耐用年限可达10年，里程16万公里，配备自动驾驶四级（人为辅助）系统。“只要具备精密导航地图，可抵达任何地方。”

现代汽车称，NEXO 的最大续航里程达804公里，相比前一代ix35燃料电池车，车载电池容量由100千瓦降至95千瓦，动力从124千瓦时提升到135千瓦时。车身重量再次减轻，因此0至96公里的加速时间从12.5秒降至9.5秒。

文在寅表示，目前韩国国内已普及2.5万余辆电动汽车，今后将积极进行推广，2022年将增至35万辆。到2030年，将开启300万电动汽车时代。

青瓦台高官在接受采访时介绍，自动驾驶氢燃料电池车是引领未来汽车产业的新车型，与文在寅政府的“创新增长”政策有着密切关联。除此之外，文在寅还将继续走访韩国创新企业，激励广大企业家加快创新发展。

图：文在寅询问无人驾驶汽车开发情况

韩国媒体称，就在文在寅总统亲自到访现代汽车为韩国车企加油鼓劲之时，韩汽车产业危机四伏。

据调查，自2017年以来，韩国汽车产业的工厂开动率下降、营业利润大幅下滑、出口货量也逐渐减少，韩国“汽车产业危机论”正在变为现实。由于汽车产业创造的就业岗位远多于电气电子等其他产业，一旦汽车行业出现动摇，失业问题将更加严重。

韩国汽车产业协会的数据显示，现代汽车去年共出口96.3983万辆汽车，比2012年(124.2083万辆)减少22.4%，是2009年(89.4万辆)之后八年来现代汽车出口量首次低于100万辆。

与现代汽车颓势相同，韩国起亚汽车去年出口总量(95.8805万辆)再次下滑(-3.8%)，韩国GM(41.6195万辆39.2396万辆)和双龙汽车(5.22万辆3.7008万辆)的出口量也都集体下滑。

汽车业内人士表示，韩国汽车产业必须早日拿出对策，避免像造船、海运产业一样，问题一发不可收拾。

（本文由东亚财经据韩国媒体实时报道综述）