美国经济面临40年来最严重通货膨胀，特斯拉的增长陷入困惑

历史性的通货膨胀正在对美国特斯拉的增长投下阴影。随着将资源价格走高等逐步转嫁到零售价格上，7月20日发布的2022年4～6月财报显示，纯电动汽车（EV）的平均单价比上年同期上涨13％，达到5万7000美元左右。目前旺盛的需求仍对业绩构成支撑，但销量的增长也出现放缓。

4～6月的营业收入比上年同期增长42％，增至169亿3400万美元，净利润增长98％，增至22亿5900万美元。受中国疫情影响，位于上海市郊外的纯电动汽车工厂在封控期间暂时停产，使得纯电动汽车销量仅增长27％的25万4695辆。时隔6个季度低于作为全年目标的同比50％以上的增长率。

​特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克在2006年发布的最初的经营计划“总体规划”中提出构想称，首先少量生产高档车，将赚到的资金用于廉价车型的开发，开拓纯电动汽车市场。特斯拉根据这个计划，截至目前分阶段推出了4款车型。

特斯拉将推动社会摆脱对石油的依赖定为公司的“使命”，但要实现目标，有必要将纯电动汽车价格降至汽油车的水平。马斯克在2020年9月召开的技术说明会上宣布方针称，到3年后，推出最低2万5000美元的小型纯电动汽车。

美国经济面临的约40年来最严重通货膨胀正在扰乱特斯拉稳步推进的增长计划。马斯克在7月20日召开的面向分析师的财报说明会上，针对目前的纯电动汽车涨价解释称“基本上根据宏观经济的通货膨胀率”。

由于叠加芯片短缺等供应制约，特斯拉2022年1月宣布冻结小型纯电动汽车的开发。2019年11月披露的最低3万9900美元的新款车“Cybertruck”的交付启动预计比当初计划推迟1年半，推迟至2023年中期。

马斯克在20日的财报说明会上指出，碳钢和铝等一部分大宗商品价格呈现下降态势，但对于经济环境表示“并非我们所能控制”，罕见地发出悲观的言论。即使是作为铁腕经营者而闻名的马斯克，面对历史性通货膨胀也无法掩饰困惑。