比芯片更让首富看重的行业？马斯克突然发声，两大中企已占领高地

全球数字化的快速转型，芯片也被许多人称为数字时代的“石油”，不管是通讯、物联网、PC、智能手机、智能汽车等行业，都需要芯片进行驱动。

当下热门的行业是什么？不少人第一时间可能会想到芯片！全球数字化的快速转型，芯片也被许多人称为数字时代的“石油”，不管是通讯、物联网、PC、智能手机、智能汽车等行业，都需要芯片进行驱动。

在2019年芯片这场没有硝烟的战争吹响号角之后，全球许多国家将芯片当作重点发展行业，国内更是掀起了一股“造芯潮”，而随着中科院、上海微电子、华大九天、上海立芯等企业投身到芯片产业链大军中后，我国在芯片制造及研发方面取得了许多突破性的进展，比如国内的芯片产能单日已经增加至10亿颗，EDA难题也实现了重重突破，而在众人关注的EUV光刻机方面，双工件台、光源、物镜等核心系统基本都得到了解决，一旦可以将这些核心技术整合到一起，我国必然会成为全球最大的芯片生产基地。

值得注意的是，海外传出一条消息，却让许多人意识到，芯片行业或许并不算什么，“新的石油”已经出现！作为世界首富的科技狂人马斯克突然发声“如果今年还能证明什么的话，那就是没有能源的独立，就没有安全可言，锂电池就是新的石油！”而针对马斯克的言论，不少行业内人士也纷纷表态“锂电池将引领新的能源革命”！

锂电池真的有那么重要吗？

在能源领域，长期以来石油一直都是工业的“血液”，也是每个国家的“命根子”，从个人出行到航空、JS等领域，石油在整个工业发展过程中发展着极其重要的作用，直到目前石油依然是世界上最大的能源供给方式，近代史上许多战争的导火索也是石油。

但随着全球气候不断恶化，越来越多的国家开始注重环保，绿色、低碳也成了构建高质量经济发展的必然要求，这也是解决环境污染、气候恶化的根本之策。在此之前，锂电池主要运用在智能手机上，当时这一行业并没有引起太多人的重视，但2017年马斯克Model3交付之后，彻底拉开了锂电池上演“新石油”角色的序幕。

从2017年到2021年，新能源汽车的交付量从10.32万提升到了93万辆，年复合增长率高达73%，而新能源汽车的兴起，让大家的出行成本从以前的每公里1元左右降到了每公里约0.1元，从这个角度来看，锂电池在大幅降低出行成本的过程中扮演了极其重要的角色。

此外，新能源汽车的兴起，还降低了一些国家对石油的依赖，这也让一些人也不愿意因为石油而打仗，从这个角度来看，新能源汽车、锂电池技术还为世界和平做出了巨大贡献。

两大中企占领着高地

值得注意的是，不同于半导体，在锂电池方面，中国则是超越别国领跑全球！尤其是宁德时代和比亚迪。根据调研机构SNE Research发布的报告显示，宁德时代以33.9%的市场份额排在第一，电池撞车总量为53.3GWh，比亚迪排在第三名，市占率年增210%。从市场占比来看，两大中企在锂电池领域已经占领了高地。

而在技术方面，宁德时代推出的麒麟电池，不管是核心工艺、核心算法还是核心材料，全方位的得到了升级，电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破了72%，能量密度达到了255Wh/kg，整车续航1000公里，而且麒麟电池还为用户提供了更高的安全性、更快的充电速度。比亚迪的刀片电池更是做到了全球领先，即便是特斯拉都想采购比亚迪的刀片电池。

而正是因为宁德时代、比亚迪在电池方面做到了世界领先，布局汽车行业的苹果，也希望这两大中企赴美建厂为苹果提供专属服务。不过，不同于芯片等其他技术，动力电池技术如今掌握在了中企手里，不会因为苹果市值高、利润高而献出膝盖。

当然并不是说芯片就不重要，毕竟这是数字时代提供算力的关键，国产光刻机、EDA的落地，必然会推动中国综合实力的提升。但是总体来看，我国正在一步步摆脱对西方技术的依赖，而锂电池只是一个开始，属于我国的星辰大海，正在来临！

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