把原研哉丢进两轮电动车市场，MUJI与新大洲本田算不算降维打击？

钛媒体 APP 7月15日消息，MUJI无印良品与新大洲本田携手共创的“素-MS01电动车”新品宣发会今日正式举行，该车型已于7月4日开始预售，全国5000台在线限量首发，官方售价为4980元。MUJI中国首席市场执行官邵恬宜对钛媒体APP表示，由于看到中国两轮电动车市场的蓬勃发展，加之找到了新大洲本田作为合作伙伴，MUJI才决定进入出行领域，让喜欢简单、自然的生活方式的消费者，在食、衣、住、行的各方面，都能有合心合意的选择。

在MUJI与新大洲本田的合作中，MUJI负责商品设计，新大洲本田负责技术研发和销售。

在设计素MS01电动车时，MUJI的设计师沿用了品牌“化繁为简””回到事物原点和基本功能”的理念来构思。设计师收集和研究了市面上数百种电动车，总结出共通的部分，将多余的装饰、花俏的功能摒除，只留下了共同的、也是最核心的部分，而诞生了这款“化繁为简”“刚刚好”的电动车。

素MS01的设计过程由MUJI的艺术总监原研哉先生亲自操刀，将设计师的创作概念和心路历程，结合MUJI的理念和沟通方式表达出来。由原研哉设计的线稿海报与宣传视频，在视觉上极具特色。对于此前在营销上多数品牌主打性价比的两轮电动车市场而言，原研哉的出现可以说是由MUJI和新大洲本田带来的降维打击。

“MUJI无印良品一直秉持‘简单、自然、刚刚好’的品牌理念，这与新大洲本田一直以来倡导的‘安全·环保·FUN’的理念不期而遇。”新大洲本田品牌负责人王文斌女士也在宣发会现场表示，此次合作是基于双方品牌理念的高度契合，她认为借由此次新产品的发布，为消费者带来更加安全、环保、有趣的骑行体验，让低碳出行的简单生活方式深入人心，是新大洲本田与MUJI的共同初心。

在MUJI无印良品对产品整体外观设计的基础上，新大洲本田技术团队对产品研发细节进行精心设定和严格论证，依托Honda在摩托车领域多年的探索和研究，对素-MS01以摩托车标准进行调校，让车辆的安全性、稳定性、舒适性大幅提升。

他们还为素-MS01配备了全球热销的CUB同款大尺寸轮毂，前碟刹后鼓刹的制动系统，和独特的17寸真空轮胎，造型富有个性，轻松应对多种路面；在有限的空间内，将鞍座海绵厚度做到最大，兼顾鞍座造型与整车外观的统一和舒适性。此外，素-MS01还搭载了无钥匙启动系统、轻量化电池等贴心配置，蕴含了多达7项技术创新专利，让素-MS01电动车用户得以体验到轻松舒适的骑行生活。

“与以往的电动自行车不同，我们想提供新的价值，改变电动自行车市场。”王文斌对钛媒体APP表示，尽管当下国内电动车行业发展迅速，但市场上用来“上班、上学、送货” 等代步的实用车占了大半。随着消费者的需求不断升级，MUJI和新大洲本田想要创造的，不仅仅是移动手段，更是想提供适合顾客生活方式的、具有附加价值的商品。邵恬宜女士也表示，希望通过素-MS01电动车，为消费者提供一种化繁为简、舒适实用的出行选择，在让生活更便利的同时，也对环境友好。