特斯拉发布新的“废旧电池回收”专利，以解决生产成本和环境问题

特斯拉正致力于在运营和产品生产方面变得更加环保。该公司一项名为“从废旧可充电锂电池中回收材料的方法”的新专利将更加有助于实现这一目标，同时大大提高了材料的可重复使用性，并节省了成本。

可充电锂电池是一种非常受欢迎的电池类型。近年来，特别是随着电动汽车市场的快速增长，公众对电动汽车的需求出现了爆炸式增长。

电池的主要组成部分包括阳极、阴极和电解质。在充放电循环中，锂离子通过电解液在阳极和阴极非活性材料之间移动。近年来，针对电动汽车市场的高容量富镍正极材料的市场份额不断扩大。这一趋势预计将持续到下一个十年。

鉴于电动汽车市场的显著增长以及对上述正极材料的巨大需求，未来可充电锂电池的生产可能会受到全球关键元素（如Ni、Co和Li）短缺的限制，同时不稳定的地缘政治局势也是重要的不确定因素。特斯拉认为，电池回收将在部分关键材料供应方面发挥关键作用。

此外，废旧可充电锂电池对环境也会产生较大的影响，所以它们的回收是非常必要的。到目前为止，特斯拉的废旧锂电池没有一个被送往垃圾填埋场；它们是100%回收的。然而，特斯拉仍在寻找尽可能好的回收方法，最重要的一点是高效地提取有用的材料，并且这些材料可以在新电池的生产中重复使用。

可充电锂电池回收再生领域的大部分研发一直集中在酸浸技术上，但回收的正极材料的纯度却在不断下降。此外，下游工艺还需要昂贵的系统来处理废水，然后才能将其丢弃到自然环境中。这在电动汽车电池的生命周期中产生了巨大的环境足迹，而特斯拉的目标就是显着减少这种情况。

2021年12月21日，特斯拉申请了“从废旧可充电锂电池中回收材料的方法”专利，并于当地时间2022年6月30日公布。它描述了一种从废旧可充电锂电池，特别是镍基阴极电池中回收有价值材料的方法。具体地说，所提出的方法涉及可用于制造新型可充电锂电池的阴极活性材料的基本纯材料的生产。

对于可充电锂电池的回收，整个电动汽车领域来说，特斯拉无疑是树立了一个良好的标杆，特别是在效益和环境保护双赢的情况下，大量的研发投入无疑是值得的。特斯拉目前正在试生产其创新性的“4680”大电池，未来相信会继续扩大其生产规模，正如前文所说的那样，随着材料的稀缺，这些电池回收技术的出现，无疑是特斯拉远景战略上的重要一步。