AT＆T（T.US）和Verizon（VZ.US）将部份C-Band 5G部署延后至明年年中

智通财经APP获悉，美国联邦航空总署(FAA)周五表示，Verizon(VZ.US)和AT&T(T.US)自愿同意将部分C-Band 5G网络的使用推迟到2023年7月，因为航空公司正在努力改装飞机，以确保它们不会受到干扰。

今年1月，美国多家航空公司呈上联名信给FAA和 FCC(联邦通信委员会)，警告C-Band 5G可能造成运输混乱，随后，当地运营商 AT&T 与 Verizon 在最后一天宣布将自愿暂缓部份机场周围的 C-Band 5G 服务启用，启用时间推迟到7月5日。

Verizon周五表示，新协议将使其“在未来几个月里，以一种分阶段的方式，取消在机场周围部署5G网络的自愿限制，这意味着更多的消费者和企业将受益于5G技术的巨大能力”。

AT&T与FAA表示，他们已经“开发了一种更有针对性的方法来控制跑道周围的信号强度，使我们能够激活更多的信号塔，增加信号强度”。AT&T补充称，它自愿“出于善意选择实施这些更有针对性的预防措施，以便航空公司有更多的时间改装设备”。

由于5G服务可能会干扰飞机高度表，进而导致美国一些机场出现中断。飞机高度表提供飞机相对地面上的高度数据，对恶劣天气下降落至关重要。近几个月来，FAA一直在敦促航空公司完成对一些飞机无线电测高仪的改造。

FAA代理局长Billy Nolen周三敦促美国主要航空公司的首席执行官迅速采取行动，通过在无线电高度表上安装过滤器来解决5G无线网络推出带来的风险，以避免从下月起关键机场可能出现的干扰。

代表美国航空(AAL.US)、达美航空(DAL.US)、美联航(UAL.US)等公司的行业贸易组织美国航空运输协会(Airlines for America)周五在FAA会议上表示，他们了解到4800架飞机中的“绝大多数”成员“将需要在2023年7月前进行改装”，并对这是否可行提出了质疑。“考虑到FAA甚至还没有批准解决方案，也没有制造商为大多数飞机制造这些产品，目前根本不清楚航空公司能否满足似乎武断的最后期限。”

美国航空公司的首席执行官们在1月17日警告说，一场即将发生的“灾难性”航空危机可能会因为5G部署而导致几乎所有交通停飞。