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Turbo版本决对不会让人失望,弹射起步强大的G值令人窒息。连续弹射真的可以一直爽,并且还没有等到它衰减,我已经想吐了。
启动按键载位于仪表盘的左侧,这台车有一个特别好的地方就是进入车内踩刹车踏板也可以直接启动车辆,可以不用按启动键。但保时捷还是把传统精神的将它保留了下来,让一电车也有了驾驶的仪式感。对于内饰的操控按键的变成了液晶屏,通过中控的两块屏幕操作,一开始是有点不习惯的,用久了发现便捷了许多,蛮有科技感的,然后后排也有独立的空调出风口,并且可以通过触控屏来调节。
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