悬浮方向盘，L4自动驾驶，240千瓦快充，哪吒S能实现？

在前不久哪吒公布了哪吒S的最新消息，哪吒S将搭载悬浮方向盘和可交互四联屏，科技感十足。作为哪吒汽车在今年最重要的车型，哪吒S可以噱头十足，加上此前曝光的信息，哪吒S在功能和配置上又有了基础的信息，哪吒S究竟怎么样呢？

哪吒S爆料功能众多

根据目前的爆料的信息，哪吒S分为了纯电和增程式两种车型，其中纯电车型的续航为710km，增程式动力车型综合续航为1100km。在目前的曝光中，还搭载了不输于小鹏800V闪充的快充功能，在240kW快充情况下，20分钟可以补电80%电量，5分钟可以补电150公里续航，可以说十分强大。

在动力方面，哪吒S纯电四驱版本车型零百公里加速可达到3.9S，单台电机最大功率170kW，双电机最大功率340kW，整体峰值扭矩可达600N·m。前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为五连杆独立悬架，在基础配置上可以看出哪吒S似乎没有太大的短板。

而在智能化方面，目前爆出的数据是，哪吒S搭载了华为MDC计算平台，配合华为MDC 610芯片能提供200TOPs算力。配合哪吒S搭配的2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、11颗辅助驾驶摄像头和高精度地图、高精定位单元等配置，据说能在部分场景实现L4级别的自动驾驶。据说哪吒S还搭载HozonEPT4.0恒温热管理系统，配合哪吒S采用的九通阀回路组合，可以实现了16种不同的工作模式，能够进行精准控制实现热量的高效利用，能大幅缓解新能源汽车在冬季的续航缩减问题。

哪吒S未必能全部实现

就目前爆料出来的功能来看哪吒S的性能和配置极其强大，光是在硬件方面就足以比过目前大多数新能源汽车。但大多数人都觉得，哪吒S目前的爆料未必能全部实现，甚至噱头偏多。尤其是最新爆料出来的内饰，其中悬浮方向盘和可交互四联屏都是实用性一般且噱头偏多的配置，其悬浮指得只是方向盘中间按键部位大部分地方悬空，仅仅只是为了科技感而做的一种造型。

而L4级别的自动驾驶，大部分人都觉得哪吒S无法实现，哪怕是用上华为的技术。在续航、悬架、电机方面的数据既有可能是真的，但是240千瓦快充能否有这么强大则有待商榷。而AR-HUD抬头显示和AR导航即使能实现，实际效果可能也不会如想象中那么科技感十足。

总结

哪吒汽车在今年的发挥相当不错，光从销量上就进入了造车新势力的第一梯队。而哪吒S则是哪吒汽车在今年最重要的一款新车型，其成功与否决定着哪吒汽车是否能真正进入第一梯队。就目前爆料的信息来看，相当多的配置都为了宣传放出来的噱头，能实际确信的可能只有悬架、续航、电机、0-100km加速等数据，至于L4级别的自动驾驶最好别抱期望。根据爆料来看，哪吒S的具体面世日期将在4月和5月左右，而交付则在年底，感兴趣的朋友可以关注一下。