因为热爱所有投入 那些买下船厂的船东们

当把对游艇的热情与一个著名但举步维艰的品牌结合起来，船东们就会来拯救它。这些船东重新启用了他们最喜爱的船厂。

当 Steve Heese 和他的金融合伙人 Stephen Julius 在 2000 年购买 Chris-Craft（克里斯游艇）的资产时，他们实际上购买的只是世界上最具历史意义的品牌名号。该公司自身已陷入了困境，成为了缺席的所有者的牺牲品，前者把品牌变成了一个跟风的建造商，更多地关注的是商品，而不是出众的产品。

Heese 和 Julius 看到的不仅仅是一个被封存的工厂和庞大的艇型阵容。Heese 承认这听起来很老套，但他和 Julius 看到了“品牌的承诺”。

“我是在玩船的过程中长大的，一直在寻找职业生涯中的新冒险，”Heese 说。“我很幸运地找到了一个机会，让我对游艇的热情与我的投资计划保持一致。”在两人收购Chris Craft后，他们将船型阵容缩减为四款，并专注于为其提供高端、复古的外观、更高的价位和更小的经销商网络。

在20世纪80年代，Chris-Craft 是世界上最畅销的游艇， 到2000年，它破产了。

Chris-Craft 从商品变成了奢侈品，吸引了更小、更富裕的客户群。Heese 表示，公司花了三年时间才实现盈利，尽管在总体经济状况下出现了许多困难，但公司现在正在佛罗里达州萨拉索塔的工厂生产 17 款产量创纪录的船型。Heese 于 2018 年将公司与 Julius 一起出售给 Winnebago，并继续担任总裁。

“很多人都在游艇行业工作，因为这消除了他们热爱的事物和所做的事情之间的界限，”Heese 说。

游艇行业的船东购买他们喜欢的游艇制造商的历史有些曲折。随之而来的是造船业的种种不确定性和特性。一些人成功了，许多失败了。但这些成功的船东的共同点是在不抛弃过去的情况下重塑品牌。

在破产22年后，Chris-Craft在高端游艇中找到了自己的位置。

Heese说，游艇界有很多名字都是由充满激情的船主起的。他表示：“我认为你必须是一名船主才能拥有其中一家公司。”“没有这个过程，你就不会了解客户的需求，也不知道他们真正想从船上得到什么。”

今天的船主/船厂所有者名单包括 110 英尺帆船“CeFeA ”号 的所有者 Marc Giorgetti。Giorgetti 如此深入地投入到他定制的 Solaris（索拉利） 帆船的设计中，以至于他被邀请成为商业伙伴和首席执行官。芬兰帆船制造商Baltic Yachts 的所有者德国企业家 Hans Georg Näder 对他的 150 英尺Baltic品牌帆船 “Pink Gin”号印象深刻，于是他买下了这家公司。游艇船东兼 Evadne Yachts 创始人 Ali Sayakci 将他在 20 多岁时拥有的拖网钓鱼艇上获得的经验应用于他今天在土耳其的船厂里建造的探险游艇。

Baltic Yachts船东 Hans Georg Näder 使用他的“Pink Gin VI”号帆船向潜在客户展示他的船厂可以实现的目标

2013年，当Hans Georg Näder买下芬兰造船厂时，任命霍金斯为波罗的海游艇公司(Baltic Yachts)的首席执行官

在最近的金融危机之后，一些著名的制造商也有了新的所有者，引导他们走向更健康的篇章。Richard Hadida于2018年收购了Oyster Yachts，他表示，自己拥有游艇的经历是他选择收购这家英国船厂的最大原因。

Richard Hadida拥有并驾驶他的Oyster “Lush”帆船已有多年，当他听说公司陷入困境时，他买下了这个院子并扩大了产品线。

Richard Hadida回忆说：“我这辈子从来没有造过一艘船”  “但当我得知该公司管理层状态时，我认为这是一场悲剧。”

作为一名软件企业家，Hadida是以终端用户的身份接触到游艇制造行业，这就是为什么他认为自己是实现Oyster转变的合适人选。他年轻时就开始开船，更喜欢快艇。但在30岁的时候，他乘坐一艘租来的帆船在希腊进行了夜间航行。“在那个神奇的夜晚，我发现航海是多么不可思议，”他说。

在数年经历不同的帆船之后，他最终选择了一艘名为“Lush”号的Oyster 885型帆船，他和帆船的主人、F1前老板埃迪·乔丹(Eddie Jordan)共同拥有这艘帆船。Hadida说：“这是我最后买的一艘帆船。”“埃迪和我分享了这艘帆船。”

Hadida 一直专注于保持 Oyster 的质量，同时在其产品组合中增加了三款新型号——1225、595 和 565——还有一款 495 正在筹备中。

在领先的荷兰品牌中，Moonen一直被视为后起之秀。这是最近在阿姆斯特丹港口前下水的118英尺长的“Martinique ”号

2019 年收购荷兰Moonen造船厂的Matthew 和 Louise Baxter 也有类似的故事。这对澳大利亚夫妇首先在悉尼北部的一个港口看到了一个名为 “Aurora ”号的84英尺Moonen品牌游艇。当他们发现建造商正在清算时，他们从购买游艇转而购买船厂。

Matthew 说:“这就是我的工作——收购表现不佳的资产和公司，让它们扭亏为盈。”

Matthew 和 Louise Baxter 第一次在悉尼北部看到了一艘 Moonen游艇。作为一名转型专家，Matthew 意识到了品牌的潜力并收购了该船。三年后，新一代的 Moonens 正在建造和销售

我们是一个航海家庭，”Louise 补充道。“我们总是在渴望提升船只的质量。我们在船厂投资了新设备，因为如果没有合适的工具，我们无法指望工人们提高质量。”

在全球知名的荷兰船厂中，Moonen 被视为一个强大的品牌，但成绩不佳。Moonen 最后一次售出是在 2014 年。“他们基本上把它送人了，”Louise 说。在过去的两年里，Moonen 已售出四艘游艇，并于去年 12 月推出了 118 英尺长的 “Botti”号，这是其半定制Martinique 系列中的第三艘游艇。

这对夫妇还没有为自己建造一艘Moonen游艇，但他们已经乘坐Swan 62帆船绕太平洋航行了20年。他们买下船厂时卖掉了这艘帆船，但保留了有50年历史的新西兰建造的名为“Barbarian”号的木制帆船。从那以后，他们买了一辆62英尺长的Fleming

品牌游艇供他们一日游。“我们结合了Matthew在建筑管理方面的专业知识和我们对帆船运动的热爱，”Louise 说。

Dominator 通过转向更大、更先进的设计，从一个地区性的意大利建筑商变成了一个全球性的品牌。上面是带有折叠游泳平台的 Ilumen 28 米游艇。

2010年，奥地利企业家Wolfgang Pernsteiner买下了意大利Dominator船厂，并很快让他20多岁的注册会计师女儿Angela接管了公司。这个家族过去曾拥有其他意大利品牌的游艇，但他们最喜欢的游艇一直是Dominator品牌。

当他们买下这家陷入困境的船厂时，它还是一个小的地区性品牌。Pernsteiner夫妇看到了他们如何用新的、创新的设计将它带到全球。如今，这家意大利制造商正在建造79英尺到124英尺的游艇。

Angela Pernsteiner 说这一切都回到了最初对游艇的热情。“在像游艇这样复杂的行业中，如果你想看到变化并将新设计带入水中，你必须爱上游艇，”她说。“每年我们都在超越以前所看到的。”

Evadne Yachts 的所有者 Ferhunde 和 Ali Sayakci 在他们的一艘探险游艇的折叠式游泳平台上。Ali Sayakci 在 20 多岁时拥有一艘拖网渔船后，萌生了打造现代探险游艇的想法。

最新的，可以说是最雄心勃勃的船东购买船厂的故事是佛罗里达州迈阿密的 Cigarette Racing品牌。自 1969 年创始人 Don Aronow 推出该品牌以来，Cigarette Racing一直是高性能游艇的标志。

该公司经历了不同的迭代，从不放弃其快速发展的根源，同时也涉足高性能钓鱼艇。它是这些故事中为数不多的没有在陷入困境的情况下被收购的公司之一。

新的所有者，迈阿密律师 John H. Ruiz 和私人投资公司 Lionheart Capital 的所有者 Ophir Sternberg 制定了更大的计划，包括新的 Cigarette 品牌动力艇和将在欧洲建造的 150 英尺超级游艇。所有者去年八月购买了该公司及其 Opa-Locka 设施。

迈阿密律师 John Ruiz去年六月购买了 Cigarette Racing公司。在他收购公司之前，他拥有五艘Cigarette 游艇，包括公司的旗舰 59 Tirranna（上图）。

“自 2000 年代初以来，我拥有五艘不同的Cigarette 游艇，”Ruiz说。“这是我感兴趣的原因之一。但从经济角度来看，我们觉得这个机会来得正是时候。”

而Sternberg不是一名标准船东，但他看到了该品牌增长的潜力。“我们得出结论，Cigarette 是同类产品中最好的，它有很多遗产，”他说。“它也有很多国际追随者，我们倾向于保持这种状态。”

事实上，这两位合作伙伴都曾考虑单独购买 Cigarette公司，在发现这一共同点后，他们走到了一起，决定共同推动该品牌的发展。根据 Sternberg 的说法，合作伙伴将其视为“长期投资”，目标是收购其他游艇品牌。

Ruiz 购买Cigarette品牌游艇的一个原因是它的远洋之旅。多年来，他一直乘坐Cigarette游艇从迈阿密到佛罗里达群岛和巴哈马群岛。为了调查一起人身伤害案件，他驾驶着 38 Top Gun 19次穿越墨西哥湾流。在收购该公司之前，他已经拥有了四艘cigarette游艇，包括该公司的旗舰产品59 tiranna。

Ruiz 说：“当你在开阔的海洋中时，Cigarette游艇的表现不同于其他船只。”“它们非常坚固——在海洋中航行有一种不可思议的感觉。我认为它提供了最安全的交通方式。我有信心让我的家人加入进来。”

这可能是他们会购买游艇品牌的最佳原因之一。

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