九号公司总裁兼CTO陈中元：电动滑板车量产破1000万台，但行业远未到充分竞争阶段

4月13日，九号公司宣布旗下智能电动滑板车累计量产突破1000万台。

公开数据显示，电动滑板车的市场规模正在不断扩大。2017年，电动滑板车在欧美市场实现超10倍增速，此后电动滑板车市场持续增长，根据QYResearch数据，到2020年，全球电动滑板车产量已经达到425万辆。

同期，九号公司从2017年到2020年的电动滑板车营收复合增长率达到132.22%。九号公司总裁兼CTO陈中元表示，“九号公司的企业愿景是让创新短交通和机器人产品服务全球超10亿人，同时电动滑板车也是我们拓展2-20公里短交通出行工具品类，完善短交通业务布局的必然选择”。

从业务模式来看，九号公司除了线上线下全渠道向C端用户输出智能电动滑板车，也在通过共享出行模式开拓B端市场。

据GFK数据，2019年1月到2020年2月，九号公司电动滑板车产品在德国、意大利、西班牙等欧洲主要国家市场份额均为第一，大部分共享电动滑板车运营商也以九号公司作为独家或第一供应商。如今，九号公司已经成为全球最主要的共享微出行解决方案供应商，与Spin、Voi等企业进行深度合作。

在国内市场，由于缺乏针对电动滑板车品类的国家标准，导致市场在售的产品品质参差不齐。2021年11月由九号公司牵头制定的电动滑板车领域首个国家标准 《电动滑板车通用技术规范》已经启动，将填补电动滑板车行业国家标准空白，解决行业无国家标准可依的问题。

“未来滑板车放开路权是每个电动滑板车企业非常期望的事情，我们也在为之努力。”陈中元表示，但按照新的两轮电动车国家标准，滑板类目很可能成为电动自行车大品类下面的分支，成为电动自行车的补充类目。

从发展的角度来讲，陈中元对钛媒体App表示，与电动自行车行业的竞争相比，电动滑板车更多的还是是拼硬实力，比如单位续航的价格、减震、轮胎和车架承重等等。“目前在国内，电动滑板车还处在一个相对早期的发展阶段，远未到充分竞争阶段。”

站在1000万台的新起点上，九号公司宣布在部分国家和地区已经实现2年质保、10000公里产品寿命的行业目标后，将进一步实现3年质保、20000公里疲劳寿命。 （本文首发钛媒体App，作者 | 饶翔宇）