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社会的进步,各个方面也都有了明显的变化。比方在交通工具上,就发生了翻天覆地的变化。如今在拥堵的马路上,大多数是来来往往的汽车。而曾经的中国,号称是“自行车大国”,如今已经比较少见了。
然而日本一家企业,仅凭一个零件,就能够在自行车市场起到垄断的地位,赚得盆满钵满。
61万家中企全部“依赖”1家日企?
虽然说现在的自行车已经不那么普及了,家家户户都已经有了更方便的出行工具,汽车、电动车等等。但是实际上,市场上每年对自行车的需求还是挺多的,并且对于自行车的要求也更高了。
自行车不是出行的工具,而是那些骑行爱好者的工具,或者比赛之类的,他们对于自行车的要求更高。我国有着自行车大国的称号,每年海外市场有不少自行车都是从国内出口出去的。
但是在自行车生产方面,我国也存在一个短板,61万家中企全部依赖1家日企,主要就是其中一个零件。这也给这家日企创造了极高的利润,有四成的利润被分走。
这就是垄断的力量,也是掌握核心技术的力量。而在这方面,我国还无法攻破,那就是变速器。日本一家自行车企业禧玛诺,成立于1921年,从一家只有6个人的工厂,到如今已经成为一家知名的自行车企业。
凭借着核心的技术,就打响了自行车市场,我国有多家自行车生产企业,也不得不依赖他们家的零部件。
掌握核心的技术,才能摆脱垄断
6个人的工厂,只能被称之为小作坊。而能够发展到今天这个地步,主要原因就是因为注重核心技术。禧玛诺非常注重核心技术,为了能够提高技术,不惜跑到德国去学习相关的技术。
随着变速器的诞生,也加速禧玛诺的发展,打破了传统变速器,也获得了市场。现在市场上对自行车的需求,也不是传统的自行车,而是更为优质的自行车。
那么在一些零件上就要开始精益求精了,在变速器方面,可以说禧玛诺具备一定的垄断地位。受到疫情的影响,日本工厂也出现减产的情况,而如果缺少这一垄断性的零件,也直接影响我国自行车的生产,从而导致出口量的减少。
因此核心的技术有多重要,只有掌握在自己的手上,那么就能够不会太过于被动。并且打破垄断,实现自产,利润也会大大提高。所以在这方面,还需要更多的研究人员去实现突破。
写在最后
对于一家企业来说,只有掌握了核心的技术,才能够走得长远,并且走得稳。禧玛诺就是这样一家企业,凭借着核心的技术,才能够在市场上占据极其重要的份额。
如果我国在变速器方面取得突破,那么受益的将有61家中企,也能够将四成的利润,重新回到手上。
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