美国国家公路交通安全管理局近日透露,特斯拉最新的无线更新可以激活自动紧急制动系统而无需任何制动,从而增加了追尾事故的风险。
这家电动汽车制造商产品线中的 11,704 辆受影响的车辆在 Beta 测试模式下配备了名称错误的“全自动驾驶”。特斯拉通过另一个无线更新修补了这个问题。
2021 年 10 月 23 日通过无线 (OTA) 发送的固件版本 2021.36.5.2 的车辆在一定的情况下遭受错误的前方碰撞警告或自动紧急制动事件。
特斯拉在向 NHTSA 提交的文件中表示,特斯拉取消了对未安装该软件的车辆的更新,禁用了安装该软件的车辆上受影响的系统,然后将软件恢复到最近的可用版本。
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