从软硬件解耦到协同定义，谁在创新自动驾驶平台新玩法？

随着软件定义汽车的逐渐深入，整车电子电气架构已经从硬件驱动（拼算力）进入到软件+硬件协同定义的新阶段，产业链软硬件供应商之间的生态合作也在增多。

1月18日，全球自动驾驶计算芯片引领者——黑芝麻智能宣布将联合 BlackBerry QNX打造高可靠、高性能、灵活开放的自动驾驶平台。

据了解，该平台将基于黑芝麻智能高性能华山二号A1000自动驾驶计算芯片以及BlackBerry旗下实时操作系统（RTOS）打造而成，最终为汽车厂商、Tier1提供高算力、高稳定可靠、高可移植性创新软硬件方案，从而加速自动驾驶汽车的量产上市。

黑芝麻智能CMO杨宇欣介绍，黑芝麻智能与BlackBerry已经联合获得国内多家头部主机厂的项目，预计在2022年实现量产。

当前，智能网联汽车正在成为最大的智能移动终端，围绕人、车、场景的相关服务数据正在爆发式增长。高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-11月，国内新车（合资+自主品牌）搭载OTA功能上险量为667.06万辆，同比上年同期增长72.79%；前装搭载率为36.67%，同比上年同期增加约13个百分点。

与此同时，汽车遭遇黑客攻击、用户信息泄露等各类安全问题也不断暴露。相关数据显示，过去的4年内，汽车信息安全事件的数量增长了超6倍。其中2020年全球针对智能网联汽车的黑客网络攻击、软件漏洞操控等相关恶意攻击已经超过280万次。

2020年以来，国家相关部门颁布了一系列关于智能网联汽车网络安全、数据安全的法律法规。比如在国家多部委联合发布的《2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策》中，新增了加强产品安全监管引导，要求新能源汽车需要满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。

资料显示，BlackBerry是全球嵌入式系统的领导者，可以提供网络安全、功能安全和数据隐私领域的创新解决方案，并在终端安全、终端管理、加密和嵌入式系统领域处于全球领先地位。

而BlackBerry旗下QNX实时操作系统（RTOS）已经通过ISO 26262 ASIL-D安全认证，是汽车行业安全等级最高的商业化操作系统之一，主要应用在仪表、信息娱乐、ECU及高级智能驾驶辅助系统在内的关键安全领域。

目前BlackBerry QNX已经为超过5亿终端提供安全防护，其中包括1.95亿辆汽车。此外，按照高工智能汽车研究院监测数据，在国内上市新车的域控制器RTOS以及虚拟化方案上，BlackBerry QNX也已经占据头部位置。

杨宇欣表示，黑芝麻智能是国内首家拿下了功能安全专家认证、功能安全流程认证以及产品符合性的自动驾驶芯片公司，旗下高性能车规级自动驾驶计算芯片能够进一步加强BlackBerryQNX 系统的高实时和网络安全，强强联合共同打造领先的自动驾驶计算平台。

黑芝麻智能成立于2016年，可以提供完整的自动驾驶解决方案，包括车规级ADAS/自动驾驶芯片、神经网络视觉感知算法、FAD自动驾驶计算平台、FAD Edge路侧感知计算平台等。

其中，针对自动驾驶芯片方面，黑芝麻智能已经推出了华山一号A500自动驾驶计算芯片、华山二号A1000/A1000L高性能车规级自动驾驶计算芯片、华山二号A1000 Pro自动驾驶计算芯片三大产品，已经完成了从L2+到L4级自动驾驶芯片产品的布局。

黑芝麻智能认为，在软件定义汽车的时代，只有软硬件完全解耦，才能激发整个产业链的创造力和协同创新的活力。

目前，基于自主研发的两大核心IP——车规级图像处理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN车规级低功耗神经网络加速引擎，黑芝麻智能已经形成核心技术壁垒，可以提供从芯片、操作系统、中间件到算法都是完全解耦的软硬件解决方案，正在通过自身的技术优势、产品体系、开放的生态还有灵活的商业模式赋能客户打造差异化产品。