如今各类电子设备还有电动汽车,对锂电池都有比较强烈的需求,但是大家可能没有想到,就是这个普普通通的锂电池,国内却一直都没有掌握足够的份额跟外企抗衡,这是怎么回事呢?
其实并不是锂电池的研发生产受到了阻碍,而是锂电池中,一类名叫铝塑膜的材料被日韩企业所掌控,这类材料在全球有73%的份额被日本和韩国企业所垄断。
今年1月份,国内的锂电池行业在7天之内,创造了230亿的合作订单,累计产能达到了85万吨,然而如此大的规模,也造就了日本和韩国企业的高利润。
原来日韩所掌控的铝塑膜在其中起到了关键作用,所谓铝塑膜,简单来说就是包裹在锂电池内部电极的一层薄膜,相当于是个防护罩,可以有效保护电池,延伸电池使用的寿命。
大家不要小看了这层膜,在2020年,全球的电子科技类设备中,有将近81%的产品都需要用到这类保护膜。
而日本的昭和电工、DNP这两家企业,联手韩国的栗村化学和LGC公司,掌控了全球73%铝塑膜的市场份额。
诸如德国大众、奥迪,以及日产、戴姆勒和现代等知名车企,都在采用日韩企业的铝塑膜来包装电池。
因此日韩企业的实力可见一斑。
而靠着大规模的市场份额,日韩企业掌控了全球铝塑膜的定价权,从中牟取巨额的利润。
尤其是中国市场,由于汽车和其他电子产品的销售能力强,日韩企业就将中国市场视为聚宝盆,不仅掌控了绝大多数企业的供货权,甚至还肆意定价。
从2019年开始,日韩企业似乎达成了一种默契,将铝塑膜这类产品的定价,统一加价30%卖给中国企业。
而当时的中企因为对软包电池的研发进度较慢,不得不长期依靠采购国外材料配件进行生产,这就给了日韩企业可乘之机。
据统计,曾经仅仅是浙江一个电池生产厂的铝塑膜采购成本,就要比国外均价高出270万元。
这样不公平但是却又无可奈何的局面困扰了中企多年,好在仍有不少企业决心冲破垄断,走自主研发的道路,新纶新材便是其中之一。
2016年新纶新材就感知到了铝塑膜产品价格直线上涨的趋势,于是同年已经遭受了亏损的新纶新材咬牙砸出5.5亿,买下了日本一条铝塑膜生产线。
当时新纶新材是国内唯一一个掌握全部铝塑膜生产线、生产专利和生产技术的企业,一度被认为是国产铝塑膜的救星。
当时孚能等不少电池大厂都把订单给了新纶新材,为的就是打破日韩企业的垄断,不过让人失望的是,新纶新材买来了技术以后并没有取得多大的成就突破,反而还深陷财务造假的泥潭。
从2016年到2018年,新纶新材累计造假利润1.8亿,骗取了众多投资者的资金和信任。
不过新纶新材很快就意识到了不能再继续下去,于是不断从技术和设备上投入资金和人才,力求实现国产铝塑膜的突破。
今年1月10日,新纶新材公开表示,公司的铝塑膜产品一次性通过率高达90%,从客户的订单反馈来看,不管是良品率还是性价比,都是国内首屈一指的存在。
因此从这一角度来看,新纶新材的铝塑膜产品已经具备国产替代的实力,未来如果能够进一步提升质量和产能,打破日韩垄断将不在话下。
当然不仅是新纶新材,2004年国内一个名叫紫江的塑料公司,就专门成立了铝塑膜研发小组,到了2014年,历时10年实现了自主研发,目前已经有了部分市场规模。
从2010年以后,国内又陆续出现了明冠、华正等多个材料生产商,他们的技术实力已经达到了前所未有的水平,虽然跟日韩企业仍有差距,但是未来的实力不可估量。
关于铝塑膜这一产品,大家认为未来能够击败日韩企业,实现国产替代吗?
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