马斯克与莫迪谈崩了！印度态度令特斯拉吃惊：基础薄弱还敢要高价

据国内媒体的消息,1月13日,围绕特斯拉汽车进军印度一事，特斯拉和印度政府之间的谈判陷入了僵局。近日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在推特上回答了网友的提问，有人询问特斯拉什么时候能在印度推出电动汽车时，马斯克表示目前特斯拉“仍在应对印度政府带来的诸多挑战”。但马斯克并未明确指出印度政府给特斯拉带来了哪些挑战，以及这些问题能否得到解决。

据悉，早在去年，国际新能源汽车巨头特斯拉就计划在印度市场销售进口特斯拉汽车,并由于特斯拉在国际汽车产业里的特殊地位，此事需要通过印度政府相关部门的允许。为此，特斯拉方面一直通过各种渠道游说印度政府降低对进口电动汽车的关税，经过前期的沟通和交流后，在去年10月,特斯拉公司正式向印度总理莫迪办公室提出了相关的要求，正在等待印度方面的批复。

事实上，围绕特斯拉在印度建厂以及在印度销售的相关问题，马斯克已经和印度政府相关人进行了多次谈判，持续了数年始终难以取得实质性进展。造成这一情况的主要原因是，特斯拉和印度政府之间围绕建厂的细节，以及特斯拉汽车在印销售的进口关税问题上存在较大分歧，导致双方的谈判陷入了僵局。实际上从印度国内汽车产业和相关新能源技术的发展情况来看，真正阻碍特斯拉进入印度市场的印度并不只是建厂和关税问题这么简单。印度是一个人口超过13亿的人口大国，未来很快会成为世界第一人口大国。但印度的经济发展水平并不高，虽然印度的GDP总量位居世界前五名，但2021年印度人均GDP仅为2000美元，而且在新冠疫情的冲击下，印度的失业率也在激增，如果特斯拉能够在印度建厂，显然对印度是一件好事。但特斯拉一旦进入印度市场，印度政府就需要为新能源车打造配套的基础设施，在国内大量铺设充电桩。

从目前的情况来看，即使是美国和德国这样的发达国家，新能源车充电桩的铺设情况都非常缓慢，围绕是否应完全放弃燃油车，内部还存在很大分歧。印度的基础设施建设更薄弱，很多地方甚至连通电和干净的饮用水都能以解决，如果特斯拉进入印度，如何部署充电桩，谁出资，都是一个难题。

除了基础设施的问题，印度方面其实还有一方面担忧，印度一直在不断的推动国产汽车的发展，已经取得一些进步。面对新能源汽车将取代燃油汽车的未来趋势，印度工业领域也希望拥有属于自己的新能源汽车品牌。如果同意特斯拉进入印度市场，对印度本土的新能源造车企业实际上是个灭顶之灾。虽然印度有能力消费特斯拉汽车的人是极少数，但高端进口车的引进无疑会影响国内车企的前景。