上周五,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Twitter宣布,该公司将在1月17日将其高级驾驶辅助套件的价格从1万美元提高到1.2万美元,此次涨价仅面向美国客户。
马斯克在Twitter拥有6920万粉丝,对于在Twitter上面发布的这篇涨价声明;马斯克写道,“特斯拉FSD价格在1月17日上涨至12,000美元。就在美国。随着我们接近FSD生产代码发布,FSD价格将会上涨。”
当一位追随者向他询问特斯拉的FSD订阅产品(目前大多数客户每月花费199美元)时,马斯克指出,“当FSD广泛发布时,每月订阅价格将会上涨。” 他还取笑了FSD Beta的新版本,这是一个仅限邀请的程序,它为选择符合特斯拉资格的驾驶员提供更高级的功能。
特斯拉没有在其收益报告中准确披露有多少客户预先支付了FSD费用或者是每个季度订阅了 FSD。因此,尚不清楚美国的价格上涨会在多大程度上提高其未来的利润率。
该公司的标准驾驶辅助套件以Autopilot的形式销售,并作为其所有新车(Model S、X、Y 和 3)的标准配置。
根据特斯拉的网站介绍,自动驾驶功能包括但不限于自动紧急制动、前方碰撞警告、车道保持和自适应巡航控制,这些功能基本上可以使您的汽车速度与周围交通的速度相匹配。
特斯拉的全自动驾驶选项,也被称为FSD,是一个高级套件,包括自动驾驶功能,以及更复杂的功能,如自动车道变换、停车灯识别和“智能召唤”,让司机从停车场呼叫他们的车现场接他们,使用他们的智能手机和特斯拉应用程序,就像一个遥控器。尽管有这个名字,但它今天不允许汽车在没有驾驶员干预的情况下自动驾驶。
另外,还有一个FSD Beta 层次,其中包括更高级的功能。
马斯克在上周五的一条推文中表示,更新FSD Beta的新10.9版本即将完成。
只有收到、购买或订阅FSD并在特斯拉的“安全评分”中获得高分的司机,才能获得FSD Beta 的访问权限。一旦他们进入,他们可以测试未完成的功能,如“城市街道上的自动驾驶”,特斯拉表示,这最终将使司机能够在住宅和城市地面街道上导航,避开所有障碍物,而无需自己驾驶。
加州汽车部和国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉FSD开发和技术的不同方面。
特斯拉已经告诉这两家机构,它的技术只是一个“2级”系统。根据DMV的定义,“2 级系统可以提高安全性或提供驾驶员辅助,但在没有人的主动物理控制或监控的情况下无法驾驶或操作车辆。”
但马斯克暗示该公司的技术比2级更先进。在2021年12月28日发布的一次采访中,YouTuber Lex Fridman向马斯克问道,“你认为特斯拉什么时候会解决4级FSD?” 马斯克回答说:“看起来很有可能是明年,”意思是 2022 年。
自2016年左右以来,特斯拉一直在承诺自动驾驶汽车,但该公司仍未展示埃隆马斯克所说的在2017年底前实现的免提驾驶。
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