尼古拉和特斯拉周三联合向美国加利福尼亚北区地方**提交了自愿解除诉讼的通知,尼古拉正式放弃了对特斯拉的专利诉讼,该诉讼涉及特斯拉电动卡车semi的设计。
2018 年,这家氢能卡车初创公司尼古拉起诉特斯拉,声称其 Semi 是 Nikola 2016 年卡车设计的仿冒品,该设计是基于他们自己的专利开发的。该公司已经获得了大约三项设计专利,涵盖了以前用于其他 8 类卡车的次要设计特征,并且要求特斯拉赔偿 20 亿美元。
然而,在过去一年半的时间里,这家卡车初创公司及其前首席执行官特雷弗·米尔顿 (Trevor Milton) 面临着许多挑战,很多事实表明他们无法兑现对投资者的承诺,由于对公司的虚假陈述,米尔顿本人还面临三项刑事欺诈罪。
此外,2020 年 9 月,特斯拉就曾对此案作出回应,指控尼古拉根据设计师阿德里亚诺·穆德里 (Adriano Mudri) 2010 年的概念来制造自己的卡车。特斯拉在其法律文件中写道:“Adriano Mudri 是 Road Runner 概念卡车的设计师,Road Runner 概念卡车参加了 2010 年米其林设计挑战赛,并被选中在 2010 年北美国际车展上展出。”
特斯拉还指出,尼古拉的一些设计元素,包括圆形挡风玻璃和整体流线型造型,早已存在于其他卡车上。而且去年大量问题的涌入对尼古拉产生了重大影响,这也促使了这家初创公司已决定放弃对特斯拉的索赔,即使是特斯拉胜诉的可能性很高的情况下,特斯拉也放弃了反诉,另外特斯拉也能尽快的把问题的重心转移到semi电动卡车的生产交付了。
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