高德打车颠覆了出租车原本垄断性的运营方式，让份子钱变得毫无意义

    以前在古代，大多数人们都是步行、骑马，后来在90年代有汽车了，不过对于很多平民人家里面，能有一辆自行车就已经是非常不错了。而现在，虽然汽车已经是很多家庭的标配了，但是并不代表所有人都能天天驾驶，而且车位是一个很紧张的时间，每次出行都要考虑到目的地有没有停车位。同时，对于很多学生党以及白领族来说，打车、坐公交才是真正方便的事情。

    出租车行业的改革，其实在某种程度上是一场被逼出来的改革。毕竟，“打车难”与出租车司机份子钱高、工资低已是旧疾，更何况，互联网打车和车辆共享软件已经覆盖了几乎所有的智能手机终端。在改革出租车行业的同时，规范互联网用车，更能展现一座城市与时俱进的包容性。在出租车保有量较为平衡的情况下，传统打车与互联网打车的互补，让乘客对“打车难”问题的彻底解决有了更多信心。

    毋庸置疑，互联网打车对传统打车行业带来了不小冲击，它甚至颠覆了出租车原本垄断性的运营方式，让份子钱变得毫无意义。其次，基于互联网打车提供更加多样化的选择，不但让打车变得更加便捷，而且服务也更好，也因此分走了传统出租车行业的客流以及员工。再者，在“互联网+”时代，创新无时不在，新的运营模式对传统的行业管理模式也造成了不小的挑战。