油轮锅炉配件 3D打印 通过验证

2021年11月29日，江苏激光联盟陈长军获悉，3D打印服务提供商3DMetalforge已经成功地在康菲石油公司的极地油轮——Endeavour号上测试了三种不同的3D打印部件。

3D Metalforge与康菲石油公司、工程服务供应商Sembcorp Marine和船级社American Bureau ofShipping（ABS）合作，首开先河，在Endeavor油轮上制造、测试和安装3D打印部件，目前该油轮已运行了六个月。

据悉，这些部件现在已经被"奋进号"船员和美国船级社收回并进行了检查，并被确认为工作状态良好。

△康菲石油公司的极地Endeavour油轮。图片来自康菲石油公司

3D Metalforge公司的海洋和近海业务扩张

最近，3D Metalforge公司在极短时间内向石油和天然气集团壳牌公司的一个海上设施提供了3D打印热交换器部件，并一举创下最短交货期的纪录。这些部件的设计是为了改善热交换器和冷凝器的热性能，以减少它们发生故障的可能性。

△新加坡船厂的鸟瞰图，3D Metalforge公司在新加坡不断瞄准船舶3D打印应用。照片来自Maritime Executive。

在"奋进号"上安装3D打印部件

一般来讲，用于造船和维修的零件往往是通过铸造和锻造等传统技术完成制造的。但在这一新项目中，合作商们选择利用3D打印技术来制造完成了三种类型的零件，使其质量与传统制造的零件相匹配，同时缩短了交货时间，提高了供应链效率。

该项目选择制造的三个零件包括油轮锅炉燃料供应泵的齿轮组和齿轮轴，船用卫生设备泵的弹性联轴器，以及淡水发电机的喷射器喷嘴。

3D Metalforge公司利用其3D打印技术组合制造了这些部件，然后在康菲石油公司的奋进号油轮上安装并投入运行了六个月之久。

△图为3DMetalforge公司3D打印的20个独立管道，安装在海上热交换器上。照片来自3D Metalforge。

3D Metalforge的零件成功得到验证

自2017年以来，ABS一直在帮助海洋部门采用和加快增材制造的应用，并在今年年初发布了ABS增材制造指南。该指南专注于两种主要的金属3D打印工艺，即PBF和DED，并定义了ABS对增材制造设施和零件的批准和认证过程。

这份指南提供了关于3D打印设计、原料材料、建造前、建造中和建造后过程、检查和测试的标准。

作为项目的一部分，3D Metalforge的3D打印部件在"奋进号"上运行了6个月，然后由油轮上的船员收回并进行检查。ABS公司对这些部件进行了远程检查，并确认它们仍然处于良好的工作状态。