备战双12，跨越速运为B端大件物流打好“提前仗”

据国家邮政局监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件，同比增长超过两成。其中，11月11日当天共处理快件6.96亿件，稳中有升，再创历史新高。在数据不断增长的背后，物流业也迎了又一次“年度大考”。

其实，每逢双十一、双十二等电商平台大促，都会给物流行业带来巨大的压力。C端物流可谓是“全员皆兵”“全天候营业”，而B端物流资源也被C端频频“借调”“借道”，从而导致B端物流运力严重紧缩，众多B端企业大件商品“无处安放”。而这种时候，跨越速运总是在运力紧缺的物流高峰期充当“救火队长”，助力B端企业度过一次又一次的运输危机。

而今，双十一虽已落幕，但每年年底都是各行各业出货的旺季，物流也会随之进入旺季，运力自然吃紧，加上即将到来的“双十二”，B端大件物流或将再次迎来“物流荒”。为预防“双十二”物流高峰期间B端企业大件物流运力再次吃紧，跨越速运提前布局，一如既往的为B端企业打好物流“提前仗”。

运力再提升，17架货运包机确保高峰运力

早在双十一物流高峰期前，跨越速运再次提升航空运力，新增北京大兴至无锡、无锡至北京大兴全货机航线，扩大了跨越速运在华北、华东的航空版图，进一步提升了集团航空资源配置，确保高峰期的运输时效性，也标志着跨越速运第 17 架全货机正式入列，“空地协同”供应链能力再次提质升级。

17架包机，不仅可以提升跨越日常运力，更能确保在双十二、元旦，甚至是春节等运力紧张的情况下更好的为企业提供优质服务。

跨越黑科技，确保高峰期时效始终最优

日常可以确保时效不算什么，高峰期仍能确保时效始终保持最优状态才是物流企业实力与能力的体现。2019年，跨越速运“铸剑系统”正式投入使用，这个耗资近10亿元，由1000多名IT工程师耗时数年打造的全新ERP系统，将技术赋能与业务场景完美结合，集成20多项大型管理系统，每个系统根据业务场景细分若干模块，总模块超过了200个，通过对人、车、货、场进行强管控和精细化运营，为客户找到时效、服务和成本的“最佳方案”。

尤其是在双十一、双十二等运力紧张时、交通高峰时，可以帮助企业找到最“短”的运输路线，最佳的运输方式，最优的运输价格，还可以很好的减少运势途中的延时风险，让您的货物始终在最优路线上。

个性化服务，为企业提供定制化物流服务

相对C端物流而言，B端物流时效性和计划性更强，更需要个性化的定制服务。在运力正常的情况下很多物流服务商的“定制性”已显不足，在双十一、双十二等运力紧张的情况下，B端企业的“个性化”需求必将更大程度受制，一些差异化需求将很难得到满足。

跨越依速运托其独家大数据系统及航空资源，全面发挥“以车代场”和“动态路由”优势，竭力减少“候机时间”和周转时间，为客户提供动态的陆表最快的运力适配，确保以最快的速度、最佳的配置为客户提供个性化服务。

毫无疑问，在即将到来的双十二物流高峰期，运力、时效及个性化服务都将成为确保B端企业大件产品运势顺畅的关键要素。作为以“时效”见长的国家AAAAA级物流企业，跨越速运早已为各种可能遇到的物流问题打好“提前仗”，全力保证运力、时效及个性化服务始终在最佳状态，全力确保企业在双十二物流高峰期间畅通无阻！