亿咖通科技突破高端芯片技术垄断，推出7纳米车规级芯片

随着汽车向电动化、网联化、智能化方向发展，芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键。车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件，决定着中国未来汽车市场的走向，是必须自力更生解决的“卡脖子”问题。在应对“卡脖子”的车规级芯片的问题上，汽车智能化科技公司亿咖通科技正在进行积极的尝试，并且取得了不菲的成就。

亿咖通科技创立于2016年，是一家总部位于杭州的科技企业，目前在北京、上海、武汉、大连及瑞典哥德堡设有分支机构和研发中心。据了解，亿咖通科技从成立就布局汽车芯片发展，通过战略合作及自主研发持续推进对汽车芯片的研发。在研发芯片方面，亿咖通科技与联发科深度合作，推出E系列数字座舱芯片；与云知声共同投资成立芯智科技，研发AI语音芯片。另外，亿咖通科技还与Arm中国于2018年共同出资成立了芯擎科技，进一步完善在汽车芯片方面的研发布局。

亿咖通科技表示，芯擎科技主要负责车规级智能汽车芯片技术的自主开发。据亿咖通科技介绍，芯擎科技覆盖智能汽车应用全场景的产品路线，其中包含智能座舱芯片、自动驾驶芯片、车载中央处理器芯片等细分领域。近日，中国汽车智能化科技公司亿咖通科技表示，由芯擎科技主导设计的国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。“龍鹰一号”的成功流片返回，意味着亿咖通科技突破了智能汽车高端芯片技术壁垒，是汽车智能化领域的标志性里程碑事件，也是国产高端车规级芯片新篇章的开始。

亿咖通科技表示，7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片，将于明年量产并按计划搭载上车，实现国产芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。据亿咖通科技介绍，该芯片凝结着300余位工程师心血，历时两年多开发周期，在抵达芯擎科技上海实验室后，仅不到半小时就被顺利点亮。并且，亿咖通科技表示，经团队实测，芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米制程上车规级超大规模SoC首次流片即成功的纪录。而且，亿咖通科技表示，在研发该芯片的时候，充分考虑了中国市场及本地汽车制造商及用户的需求，完全适合国内汽车及用户的使用。另外，亿咖通科技表示，“龍鹰一号”芯片内置符合ASIL-D标准的安全岛设计，并达到AEC-Q100 Grade 3级别；强大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、DSP集群、NPU（神经网络处理器），以及与之匹配的高带宽低延迟LPDDR5内存通道，为智能座舱的应用提供全方位的算力支持，非常可靠。

亿咖通科技方面表示，未来将与芯擎科技协同更多车企和一级供应商，加速实现智能汽车全产业链战略布局及产品落地应用。