疫情下的各国制造业：美国港口货物堆积 供应链持续紧张

欧美传统节日圣诞节快到了，按照习惯，美国人又要开启购物模式，但今年的情况尤为不同。 此前，美国媒体报道称，受供应链持续紧张等影响，美国生活必需品价格、能源价格明显上涨，部分商品价格已上涨至近年来最高水平。

近来，美国供应链阻碍问题日益突出，疫情形势下港口超载、卡车司机短缺等，加剧了美国供应链阻碍问题。 究其深层次原因，有一段时间，美国政府的经济政策和应对措施带来的不确定性也使得供应链问题难以短期解决。

据美国物流专业媒体报道，目前最根本的问题是运输的产品比以往任何时候都多，超出了系统最初设计的能力范围。 作为美国的主要集装箱港口，洛杉矶港计划今年处理1080万个标准箱，比去年增加17%，创下开港以来最高纪录。

美国前两大集装箱港口洛杉矶港和长滩港外，27日仍有数十艘集装箱货船在等待进港卸货，最耗时的一艘在等待38天。 港口里的情况更不乐观。 一个集装箱在港口货场等待搬运的时间称为“停留时间”。 洛杉矶港停留时间目前创历史新高，陆路运输停留时间超过6天，铁路运输近12天，而装载空集装箱的卡车等待货场空座消失的时间为8.5天。 港口货场超载，大量集装箱挤满了货场。

另外，消费者需求激增、运费高的企业、劳动力不足、海外制造业落后、贸易政策和通货膨胀等因素冲击了美国的供应链。

美国港口拥堵不仅影响了中美航线的运输，也影响了世界运输，是世界集装箱海运价格上涨的中心推动力。 中国的制造系统比较完整，对外部进口零部件的依赖还不算严重，虽然受到一定的影响，但还可以控制。

如果疫情有控制的趋势，供应链恢复会很快。疫情拖到年底也不会有结果，明年上半年也有突发性冲击和影响的情况下，供应链修复至少要恢复一年，直到明年中期或下半年。