特斯拉现在正在为明年在上海超级工厂大幅增加 Model 3 和 Model Y 的生产做必要的准备。根据最新的报道显示,特斯拉已向宁德时代订购了 45 GWh 的磷酸铁锂 (LFP) 电池。 而LFP 电池之前一直用于上海超级工厂生产的 Model 3 Standard Range Plus(标准续航车型),而现在这些电池也会用于为 Model Y Standard Range(标准续航版)。考虑到 Model 3 SR+ 配备 55 kWh 电池,Model Y SR 配备 60 kWh 电池组,CATL 的 45 GWh 订单可安装近 800,000 辆汽车 。
如果我们大胆猜测的话,其实特斯拉生产近 800,000 辆车型并不困难,考虑到今年特斯拉第一季度到第三季度的全球销量已经达到627,350辆。其中,Model 3 和 Model Y 为 614,165 辆。 而特斯拉想要在明年交付超过 100 万辆汽车应该是件很轻松的事情。
然而,如果从特斯拉的全球战略来看,特斯拉不会把自己的产量集中在中国的业务上。以特斯拉美国业内的消息人士话说,特斯拉内华达州的 Gigafactory 工厂明年也将扩大电池产能,正常情况下产能将会达到至40 GWh 以上。而松下和 LG 化学都将参与美国电池工厂的扩建。
就宁德时代而言,虽然它拒绝就特斯拉2022 年 45 GWh 订单发表评论,但我们如果换个角度来看LFP 电池在特斯拉的整体运营中其实占据着很大的作用。除了用于公司的标准续航车辆外,这些电池还可以用于特斯拉的储能产品,其中就包括特斯拉专为电网使用而设计的 3 MWh 旗舰电池存储单——Megapack,所以即使特斯拉采购如此多数量的电池,我们其实完全不用担心,哪怕特斯拉的车辆生产线用不完这些,他的其他业务也足以消耗掉这些电池。
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