不怕上天撞鬼？SpaceX第三次NASA商业载人任务推至万圣节发射

SpaceX的猎鹰9号火箭和载人龙飞船计划于美国东部时间10月31日凌晨发射升空，这是其自2020年11月以来第三次正式为美国宇航局(NASA)发射宇航员。

这项任务名为Crew-3，将搭载NASA宇航员托马斯·马什伯恩、拉贾·查里、凯拉·巴伦和欧洲航天局宇航员马蒂亚斯·毛雷尔前往国际空间站。几周后，Crew-3将接管国际空间站美国部分的指挥权，替换Crew-2宇航员谢恩·金布罗、梅根·麦克阿瑟、星出彰彦和托马斯·佩斯奎特，这些人将在轨道上驻留六个半月后返回地球。

与2021年4月使用回收飞船发射宇航员不同，Crew-3成员将搭乘新建飞船前往国际空间站。SpaceX表示，从现在到2022年年中，该公司将至少增加两艘可重复使用的新飞船，每艘飞船至少可飞行五次。

与此同时，Crew-3将是专业宇航员第二次用回收火箭助推器发射。在Crew-2和Crew-3之间，SpaceX还曾用回收火箭和飞船执行了首次纯商业太空载人飞行，将四名普通人送入太空。发射Crew-3的将是猎鹰9号助推器B1067，这是其第二次执行任务。

NASA已经向SpaceX拨款26亿美元开发载人龙飞船，向波音拨款42亿美元开发星际线飞船，“商业宇航员计划”(Commercial Crew Program)完成后，将始终有两款飞船接送宇航员，然后每六个月左右交替发射一次。

然而，尽管为提供完全相同的服务而向NASA收取的费用比SpaceX高出近三分之二，波音的星际线飞船项目在过去两年里遇到了许多硬件和软件问题，导致重大延误。

因此，在SpaceX载人龙飞船首次无人试飞往返空间站31个多月后，在载人龙飞船发射了首批宇航员近18个月后，波音飞船尚未成功完成轨道测试飞行，也尚未发射任何宇航员。最近，波音第二次无人试飞再次被推迟，从2021年7月或8月推迟到2022年5月，甚至要推迟到明年11月份。

换句话说，根据该项目长期延误的历史，星际线飞船很可能要到2023年初才能执行载人任务。考虑到Crew-5于2022年8月的发射目标，波音飞船恐怕依然无法履行合同义务。该公司必须通过载人飞行测试、飞行后审查，并在一两个月内获得NASA的认证，才有可能赶上执行在2023年2月或3月进行的Crew-6任务。