贾老板的法拉第未来已经跳票很多年了,自从贾跃亭放着蒸蒸日上的乐视不干,“全身心”地投入电动车领域就如同走上了一条不归路,贾老板人也在国外也再没有回来过,“为梦想窒息”的贾老板终于鼓捣出了首款车型FF 91,还信誓旦旦的说明年7月份正式量产,法拉第终于活过来了?
不过10月7日,美国做空机构 J Capital Research发布了一份关于法拉第未来的沽空报告,通过现场走访调研,对公司财报数据以及技术能力的分析,并结合上市后系列资本运作等,该做空机构直言:“不认为FF公司能够卖出哪怕一辆汽车”。
贾老板也立马进行了回应,表示该机构的言论纯属无稽之谈,称对方已经不是第一次被打脸了,贾老板也暗示明年7月会有量产车问世。自今年7月22日登陆纳斯达克后,FF有了大量资金,可以解决技术研发等一系列的难题,也增强了明年交车的可能性。但是,FF上市后的股价下滑厉害,近乎腰斩的水平,引发投资者的怀疑。
FF 91据之前的消息称,其在美国的售价为28万美元,换算成人民币得280万元,这么高昂的价格会有人买单吗?大喵觉得法拉第的品牌知名度不够,支撑不起如此高的售价,应该更接地气一些,量产20-30万元的车型,先渡过危机再说,活下去再谈盈利的事。
不知道FF 91能否按贾老板的计划明年7月正式量产实现交付呢?已经等了8年,时代早已变了,还有人再等贾老板归来吗?
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