涨价！涨价！涨价！美国物流尾程涨价

近十年来最快速的涨价潮

运费年年涨，今年特别多

联邦快递（FedEx）宣布，自2022年1月3日起，运费平均将上调5.9%，这是8年来FedEx年度运费涨幅首次超过4.9%。

此次运费调整涉及Fedex在美国境内及国际的交付服务，包括FedEx Express、FedEx Ground和FedEx Freight。

虽然UPS尚未公布2022年运费调整计划，但过往数据显示UPS年度运费涨幅与FedEx基本保持一致的水平，所以小编预测同样会为5.9%。

此外， DHL也已宣布，从2022年1月1日起，将美国客户的运费平均提高5.9%。该公司的年度运费涨幅在2020年和2021年分别为5.9%和4.9%。

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牵一发动全身，运费变化影响整体产业

在后疫情时代，往常很多奇怪的事情也变得稀松平常，不论是海运还是快递，运费涨价已成为行业常态。因疫情原因而不断高涨的网购需求推动了像UPS、FedEx等快递公司的业务量，再加上防疫政策下开展工作不顺利的问题，直接促进了快递公司们对业务价格的提升。

这次涨价不只是在用户方面提升价格，在一些大型企业客户收到的最新FedEx、UPS物流合同中，年度涨幅已从往年的2.5%-3%增长至5%，这就说明这次涨价是非常全面的。

物流成本的增加和供应链通胀带来的成本压力将影响美国本土零售商的旺季销售策略。他们可能会重新核算免邮服务的综合成本并调整免邮门槛。

面对涨价和断货，美国消费者已提前开始采购感恩节和圣诞节商品，这也和我们跨海问答里提到的互相呼应，今年的购物季来得非常早，卖家需要提前布局。

对跨境电商卖家而言，调整定价策略并提早开始年底促销将有效地缓解旺季物流成本走高所带来的负面影响。