波士顿动力Spot进厂打工了！现代汽车安排它守夜，变身工厂安全员

波士顿动力的机器人看着十分炫酷，但没有用武之地，导致叫好不叫座，他们的机器人始终处于找不到工作的状态。

最近波士顿动力的机器人可能终于要上班了，韩国现代汽车公司自去年末开始从日本软银公司收购波士顿动力后，把他们新开发的机器人用在了工厂里了！

9月16日，现代汽车宣布了名为「工厂安全服务机器人」（Factory Safety Service Robot），现代公司也觉得名字实在太长了，就把它简称为Robot。

这个机器人是基于波士顿动力公司的四足机器人Spot改装开发的，应用人工智能、自主导航、遥操作技术和集团内的Robotics Lab开发的AI 处理服务单元（AI processing service unit）计算，可以用于机器人在各种工业任务中的使用。

机器人专为工厂安全检查而设计，很自然地，现代汽车开始在首尔工厂为子公司起亚推出其第一个试点项目。通过在韩国起亚工厂的试点，将使用该机器人支持深夜安全巡逻，并为工人创造一个更安全的环境。

该小组还将审查机器人的概念验证，评估其有效性和适用性，然后再扩大巡逻区域，并审查其他工业现场的额外部署。

这个机器人配备了激光雷达和热像仪，可以扫描空间是否存在高温、火灾隐患和开门情况。如果它检测到异常，将通过安全站点发送警报。并且还可以实时共享图像和数据，与 Spot 一样，可以自主操作或远程控制。

机器人可以通过一个安全的网页进行远程控制，网页上提供了机器人在工厂周围移动的实时信息流，使办公室人员能够远程观察工业区。机器人的人工智能技术还允许机器人通过安全网页检测危险并向管理人员发送警报。

这些检测技术大多来自现代集团，包括用于人体检测的AI算法、用于检测高温风险的热摄像头、用于识别车门开口的激光雷达、，导航技术，使其能够在工业场地内的指定区域自主移动，所有这些都可以扩展到其他类型的移动机器人平台。

并且机器人配备了各种适用于工业现场环境中自主巡逻服务的技术，包括任务管理和基于深度学习的视觉技术。这种四足机器人能够在狭窄的空间中导航，还能识别人眼难以看到的盲区。

工厂安全服务机器人是与波士顿动力公司的第一个合作项目。机器人将有助于检测工业现场的风险并确保人们的安全，并且他们还将继续创建其他的智能服务以检测工业现场的危险，并通过与波士顿动力公司的持续合作来帮助支持安全的工作环境。

除了现代公司发布机器人外，波士顿动力公司自己的Spot 也发布了一个重大更新，Spot 3.0。这次更新是一个软件更新，无需换spot 即可体验。

Spot 3.0 改进了自动行走的自主性，Autowalk添加了强大的新功能，使操作员能够记录在现场范围内实施动态传感的自主任务：

1、任务编辑：通过扩展路径和在多个记录会议中为现有任务添加新的检查行动来绘制整个站点的地图。

2、任务规划：通过选择您希望Spot执行的检查操作来节省时间，并且它将采用最短的路径来收集数据。

3、动态重新规划：不要因现场变更而错过检查。Spot将围绕阻塞的路径重新规划，以确保获得分配给它收集的数据。

4、预定任务：下班后使用简单的日程安排工具和无平板电脑、无监督的自主性检查站点。

并且Spot 3.0 使数据捕获更可靠，更容易处理，用户可以将计算机视觉模型与Spot连接起来远程操作。可以进行重复图像捕获，使用Spot CAM+云台变焦（PTZ）相机基于场景的相机对齐，每次从相同角度拍摄相同的图像。

还以实时回顾计算机视觉模型，使用TensorFlow中的模型或从我们的API库中选择一个模型来执行检查任务，如仪表读数、热分析或声学异常检测。在平板电脑上预览计算机视觉模型，并创建在Autowalk中处理图像的智能动作。

三易其主

去年12月11日，波士顿动力方面发布通告，确认韩国现代汽车集团已经获得公司控制权

今年六月，现代集团布宣布已经完成从日本软银集团收购波士顿动力的80%股份。

具体股份分为，现代集团董事长郑义宣投资2490亿韩元（约合人民币14.2亿元）私人财产收购波士顿动力20%的股份，现代汽车及其子公司现代摩比斯和现代Glovis分持该公司30%、20%和10%的股份，合计80%，软银持有剩余的20%。

此次企业并购中，波士顿动力的市值被估为11亿美元左右。

波士顿动力成立于1992年，是美国著名机器人技术专家卡耐基梅隆大学副教授马克·雷波特创办的一家机器人设计公司，总部位于美国马萨诸塞州的沃尔瑟姆。该公司最早只是麻省理工学院院腿部实验室的一个分支机构，多为美国军方开发军用机器人。

2013年12月，波士顿动力公司被谷歌子公司Google X以30亿美元收购，并在随后终止了波士顿动力与美国军方的合作，随后波士顿动力连年亏损。

2017年 6月，日本投资巨头软银以不公开条款将其从Google X手中接手。随后软银因为在其他战场上的亏损，导致大量出售股份，包括阿里巴巴、Arm等。去年12月，又卖出了波士顿动力。

自此，波士顿动力终于又重新在韩国安家，在工厂内为自己的机器人又谋求了一份工作。

机器人的宿命在工厂

除了现代外，其他工厂老板在COVID-19的压力下，也都意识到了工厂自动化的重要性，老虎环球基金最近就对Ambi和Locus Robtics的A轮分别投资2600万美元和5000万美元。并且老虎基金对机器人行业十分看好，前几个月刚对Rapid Robotics 和Path 在B轮分别投资了3670 万美元和1亿美元。

Ambi专门研究拾放/分拣机器人，在人工智能机器人拾取包裹分拣和电子商务交付业务方面，Ambi机器人已经迅速跃居前列。并且凭借强大的团队和技术，该公司已经成为了市场的领导者，并通过庞大的供应链和快速增长的物流市场，实现了强劲的客户增长。

Ambi Robotics已经开发了两种商业解决方案，AmbiSort和AmbiKit目前，该公司正与Pitney Bowes等全球品牌合作，在美国各地扩大其人工智能机器人队伍。

AmbiOS是先进的人工智能操作系统。这是交付加速模型训练的pipeline，因此，客户可以迅速扩大人工智能机器人系统的规模，并能够在操作的第一天就能成功地分类大量独特的物品。

在商业生产环境中，AmbiKit每分钟可成功分类60个物品。该套件系统减轻了现有的套件操作的手工仓库流程，这些流程每年因人为错误、高员工流失率和员工受伤而给零售商造成数百万美元的损失。

虽然无人工厂有很多，但能做到像Spot 一样，拥有四肢、无视地形，还是比较难的，也期待波士顿动力在他的新家能带来更多颠覆性的创造！