厉害了！2017中国智能汽车大赛“智商”更高了！

日前，2017中国智能汽车大赛在F1赛车场和国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区举行，共有12支车队参加无人驾驶组、8支车队参加智能辅助组、30余支车队参与信息安全组及离线测试组。

无人驾驶组比赛在F1赛车场举行，设有远程召唤、启动任务、S弯行驶、行人避让、直线加减速、超车变道、跟车行驶、施工绕行、环岛掉头、非机动车避障、自动泊车11个项目，考验无人驾驶车辆感知、决策和执行的综合能力，准确识别前方的障碍物以及交通标志、车道线等，并根据车辆周围场景进行合理决策，正确执行，完成超车、避障等行为。

作为国内最顶级的专业国际化无人驾驶赛事，

此次无人驾驶组比赛摘得多项国内“首次”。

1、首次使用赛事级别的比赛专用跑道，能够满足无人驾驶车辆的多种测试工况。专业的场地设置保障了赛事的竞技水平，有利于打造中国无人驾驶汽车测评的风向标，有利于促进各参赛队伍间的良性竞争，积极响应了人工智能国家战略，服务于上海科创中心建设。

2、首次与国际专业汽车赛事标准接轨，引入国际专业赛事运营模式，参照国际赛事标准，设置了高达100万元的总奖金，重点奖励无人驾驶组、技术领先、科技创新的参赛团队，大大提高了赛事对抗性，促使各参赛队伍展示其无人驾驶方面的最新成果和最高技术水平。大赛还设置了全程直播与专业解说，提高了大赛的趣味性及观赏性，提升了智能网联汽车的市场接受度，推动构建中国智能网联汽车和无人驾驶产业良好的生态环境。

3、首次应用多种顶尖测试方法。中国智能驾驶全息场景库及DSG移动平台车等测试设备在国内首次应用于赛事，给自主创新提供最顶尖的技术支持平台，加快推动国内企业的技术突破。大赛中的“昆仑计划”中国智能驾驶全息场景库为赛事提供了场景来源，而大赛也进一步实际验证了“昆仑计划”的测试能力。

本次赛事还全面考核无人驾驶车辆实际环境下的能力。赛车变道项目涉及毫米波雷达的测速、图像中的模式识别、多传感器信息融合、车道线识别以及盲区预警等技术，行人避让项目需面对行人高形变能力的挑战，加之根据中国实际交通情况重点设置的非机动车避让项目，使得本届赛事的难度大大提高。

上海国际汽车城（集团）有限公司董事长、总经理荣文伟表示，今年的参赛队伍更广泛，规则要求更严格，组别设置更齐全，提高了智能网联汽车技术评测水平。

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