中国汽车驾驶自动化分级国家标准将于2022年3月起执行，取代美国标准｜热点

日前，市场监管总局（标准委）针对自动驾驶功能正式出台《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准（GB/T40429-2021）。据悉，新标准将于2022年3月1日正式实施。

此次《汽车驾驶自动化分级》从动态驾驶任务、最小风险状态、最小风险策略等多角度考量，将汽车自动驾驶划分为0级-5级。其中，目前常见的车道居中控制、自适应巡航控制等功能均属于１级驾驶自动化（部分驾驶辅助）。

《汽车驾驶自动化分级》还明确表明了在各级别驾驶自动化等级中，驾驶员应承担的职责，比如开启自适应巡航功能时，驾驶员应和自动化系统共同完成驾驶操作。驾驶员还应承担突发事件的应急操作，并在关键时刻介入动态驾驶任务，以保证车辆与乘客的安全等。

值得注意的是，从3级自动驾驶开始，目标和事件探测和响应的对象从驾驶员变为了系统，动态驾驶任务后援也从驾驶员变为了动态驾驶任务后援用户。这意味着，在有条件自动驾驶情况下，已允许驾驶员脱手，只需要在必要时接管驾驶。

随着智能科技在汽车领域的扩大应用，自动驾驶正逐渐成为汽车新产品的一大卖点，但普通消费者对于自动驾驶具体的分级和功能还是知之甚少。因此，《汽车驾驶自动化分级》国家标准的出台，更加系统和全面地对分级进行了描述，有利于增进消费者对自动驾驶技术的理解，改善企业及消费者的滥用、误用现象，更好的提升驾驶安全性。

采写| TT

编辑| 敬远之