嘀嗒出行“三化工程”帮助出租车管理公司实现精准管理

嘀嗒出行成立于2014年，前期专注顺风车业务，发展真顺风，但是在长期的社会实践过程中发展仅靠顺风车业务很难在短期内实现“挖潜增效”缓解交通拥堵问题，并且顺风车只能满足人们预约出行，很难覆盖全部出行场景。为此嘀嗒出行2017年开始接触网约出租车业务，并在2018年的时候提出网约化，2019年又在网约化的基础上做了升级和调整，提出“三化工程”。“三化工程”最大的优势在于能够从乘客体验、司机服务以及出租车公司运营管理等角度推动传统出租车行业数字化转型升级以及行业复兴。

2014年以前除了公交地铁等公共交通，出租车是人们主要的通勤方式。2014年以后出行行业因为互联网的介入网约车、顺风车相继出现，出行市场渐渐形成三足鼎立的行业格局。出行需求是一个定量，运力提供方的增加势必会抢占传统出租车行业的市场份额，那么传统出租车行业该何去何从呢，是积极求变还是固步自封？

传统出租车行业的崛起之路

互联网+出行这种新兴出行方式的出现，迅速抢占出行行业市场份额，传统出租车行业也尝试过线上化，但是简单粗暴的线上化不仅不能成为传统出租车行业数字化转型升级的助力，还有可能成为其加速灭忙的催化剂。

为此，嘀嗒出行经过长时间的市场调研，根据传统出租车行业特殊性以及扬招优势提出“网约化”，并在2018年做出调整推出“三化工程”，即智能化、网约化、线上线下一体化。

“三化工程”提升用户乘车体验

嘀嗒出行“三化工程”重要成果之一就是提升用户乘车体验，尤其是出租车智慧出行系统。无论是扬招用户还是网招用户都可以通过出租车智慧码的方式享受很多线上服务。

例如，第一次去陌生的地方，知道目的地在哪但是不知道怎么走，就可以通过扫描智慧码，在出租车智慧出行系统上输入目的地的方式，系统直接生成路线，并且自动同步到出租车司机的导航软件上，节省沟通成本。乘客还可以通过扫描出租车智慧码的方式进行线上支付。

“三化工程”让司机感受到的不仅仅是被管理

在当今这个注重用户服务体验的社会，很多企业本着用户就是上帝的观念对服务提供方极尽压榨，其实这并不利于行业健康长久发展。为此，嘀嗒出行还通过安装车载智能终端，实现人、车、机智能交互，解放出租车司机劳动力，让出租车司机感受到的不仅仅是被管理，还有来自于平台的鼓励和关怀。

与此同时，嘀嗒出行也会想方设法帮助司机群体增收。嘀嗒出行不断拓宽订单渠道，开辟企业用车市场，同时通过出租车智慧码、出租车打车助手，来实现司机群体与扬召用户的有效连接，帮助出租车行业创新用户运营模式，稳固并扩大用户群。

“三化工程”为出租车公司精准管理提供抓手

嘀嗒出行针对传统出租车行业因“过客模式”导致的用户乘车体验差的弊端提出线上服务评价体系，利用乘客即使评价的方式判定出租车司机服务态度优劣，并根据实时反馈的数据对每位出租车司机的服务进行精准画像。据嘀嗒出行官方数据显示，在出租车智慧码首个落地城市西安累计服务评价总数已经从2400余万条增至6800余万条，平均每个司机获得评价超过1000余次。出租车管理公司可以通过即时反馈的数据对司机进行精细化管理，有针对的提升司机服务水平。

为了推进出租车服务水平的提升，嘀嗒出行还通过市场化的激励手段制定奖惩机制，倒逼传统出租车行业服务水平的提升，让传统出租车行业能够从服务体验越差，市场份额越小，市场份额越小，服务体验越差的恶性循环中脱离出来，让行业形成以自我驱动服务提升的长效机制。

嘀嗒出行一路前行初心不改“三化”两周年仅是开始

截至目前嘀嗒出行“三化工程”已经两周年了，是传统出租车行业的数字化转型升级的建设者，与此同时嘀嗒出行还实现全方位为出租车司机增收，出行用户服务提升，出租车公司管理效率提升以及主管部门监管加强，这是其他平台不具备的优势。嘀嗒出行在以后的发展过程中也将始终以用户的乘车体验以及传统出租车行业的数字化转型升级为最终目标，不忘初心坚定助力传统出租车行业复兴之路。