宝马525Li导航升级后显示器白屏维修分析
一辆行驶里程约9.1万km、车型为F18、配置N20发动机的宝马525Li轿车,该车导航升级后显示器白屏,全车编程导致主机编死无通信,更换主机后再次编程,主机再次不通信,显示器蓝屏。 故障诊断:新主机安装后屏幕显示正常,诊断仅有设码故障。重新对车辆全车编程,主机编程失败,显示器变成蓝屏。
断电一夜,重新编程,导致仪表和主机再次编死,车辆诊断主机和仪表不通信,仪表黑屏,主机蓝屏。
再次断电,重新编程,先用ISTA/P删除运输模式,执行特殊措施计划,仪表救活,但是主机依然无法通信。
发PUMA请求远程,但是老师查看FASTA数据后说我们车间IP地址有问题,要求我们更改ICOM IP地址由动态改为静态,禁用WINDOWS防火墙,执行操作后,ISTA/P根本无法找到ICOM,咨询IT,ICOM不能更改为静态。
问题反馈到技术部,技术部再次查看我店其他编程车辆的FASTA数据也有异常,但是其他车辆编程均没有间题,怀疑IP地址问题可能是由于新版ISTA/P数据传输问题。
技术部再次建议我们先对同款试驾车编程,然后把新主机装到试驾车上再次编程尝试,结果新主机依旧无法编程,证明此主机内部IP地址分配故障,技术部同意再次更换主机。再次更换主机后故障排除。
故障总结:按照以往经验,显示屏蓝屏状态是可以救活的,但是此车由于主机内部IP故障,始终无法救活。新的主机并不是100%没有问题的。用ISTA/P删除运输模式一可以解决部分模块编死的故障。ICOM的IP地址一般设置是动态的,设置为静态后ISTA/P无法找到ICOM,但是ISTA是可以正常诊断的。
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