2018年机场应重点关注的六大技术

（一小瓶编译）世界各地的机场在2017年都积极参与了先进技术的试验，且这些项目中的许多技术将在2018年得到进一步的发展。有价值的机场技术将令乘客感到愉快，这不仅有助于减少排队浪费的时间，还可以帮助机场及其特许经营者获得更多收入，因为乘客在飞行前有更多时间购物和用餐。

以下是2018年机场应该列入重点关注对象的关键技术：

1. 关注网络安全

网络威胁是航空业的关注焦点，所以正如航空公司应该改善其防御能力一样，机场也应该如此。政府和其他行业利益相关者之间正在进行合作，这将有助于开发资源。但威胁是持续存在的，这需要机场仔细审查IT防御基础设施，并提高员工对良好IT安全行为的认识。

2. 跟踪区块链发展

国际航空电讯集团（Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques，SITA）与英国航空公司、希思罗机场、日内瓦机场和迈阿密国际机场合作开展的区块链技术研究揭示了利用区块链作为飞行数据“终极真相”来源的一些优势，但是SITA还警告说仍然存在安全风险和部署复杂性。由于有可能为平稳运营和乘客身份验证作出贡献，区块链在今年将受到更多的关注。或许再过一两年，这项技术就能用于航空部署了。

3. 更多自助服务和自动化

根据国际航空运输协会的全球乘客调查，旅客最想要的是在航站楼减少麻烦，因此自助服务选项将深受乘客欢迎。调查结果显示：

74％的受访者使用电子登机牌；

49％的受访者更喜欢自助式行李包；

31％的受访乘客青睐电子行李牌；

58％的受访者使用了自动入境门；

72％的受访者偏好于自助登机服务；

33％的受访者希望使用生物识别技术对身份进行鉴定。

生物识别技术将在未来的旅程中扮演越来越重要的角色，并将像家常便饭一样普遍。

机场应该重点增加更多的自助服务点，例如行李托运设施和自动出入口，以应有着这种自助服务偏好旅客所需，同时也要注意容量要求。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，乘客所能接受的托运设施排队等待时间最多为3分钟；乘客所能接受的入境排队等候时间最多为10分钟。

机场最好在安全门处配备更好的检查设备，以消除乘客从包中取出液体、电子产品、皮带和夹克另行检查的不便。这需要机场与监管机构、政府机构以及航空公司合作伙伴相互协调。

4. 密切关注NEXTT计划

国际航空运输协会（IATA）和美国国际航空公司（ACI）正在为未来的机场推出“NEXTT计划”（NEXTT initiative）。IATA和ACI认为，到2020年，一些NEXTT概念将成为旅游体验的一部分。这个计划的想法是通过更高程度的自动化和替代性运输将更多的旅游程序（例如行李托运）转移到机场外进行。这将需要审查客运和货物处理做法，以及管理航空公司、机场运营的规定。2018年机场应该关注这个计划的进展情况。

5. 行李追踪

国际航空运输协会（IATA）第753号决议于2018年生效。航空公司和机场都已经准备好了行李扫描仪、RFID标签和数据一致性检测。伊斯坦布尔的新机场采用了SITA的行李追踪技术，以确保从开通的那一刻起，保持追踪通过终端处理的所有行李。虽然第753号决议的基准要求是航空公司能够准确地分享彼此的行李监管链，但乘客希望得到更及时准确的行李处理信息。根据国际航空运输协会的GPS调查，50％的受访旅客希望在整个旅程中实时获取行李信息。机场应该与航空公司合作，确保它们的行李处理基础设施能够支持“实时”跟踪。

6.通过社交媒体参与客户交流

机场服务对象是两个客户：航空公司和它们的乘客，但优先处理好乘客关系可以得到更高回报。它可以帮助改善收入，并帮助机场解决服务中断问题。

更好的客户关系管理将帮助机场决定什么样的设施对当地市场最具吸引力，以及首先应该解决哪些旅游问题。

虽然机场并不都能像航空公司一样有能力在社交媒体上积极地与客户进行接触，但在出现问题时保证与客户及时沟通是重中之重。

一些机场在2017年底已经证明，它们有通过社交媒体参与解决客户问题的方法。2017年底，温哥华机场（Vancouver Airport）首先推出了“AirportTwitter”思路，讨论除冰问题，后来扩大至50多个机场，话题范围也从除冰扩大至其他冬季行动中的问题。“AirportTwitter”的流行表明，精通社交媒体的旅行者希望在自己的机场体验中看到更多的个性化服务。这种参与应该受到鼓励。

社交媒体的参与在哈茨菲尔德——杰克逊亚特兰大国际机场2017年12月大停电期间变得至关重要。这种参与必须持续下去才能得到长足发展，并产生巨大的价值。