智能汽车的时代 汽车行业将有多少人失业？

回顾2017年，电动化、智能化与共享化成为了行业热点，汽车工业也面临着变革和转折，汽车智能化获得了更多的呼声。智能汽车作为一门高度跨学科的技术，开始成为汽车工业增长的新动力。

目前汽车行业最前沿的技术就是智能汽车，很多人也看好这个行业的前景，认为预计5~10年内将会实现L4~L5的自动驾驶，10到20年便可普及。那么这即将到来的智能汽车，到底会给我们带来多大的冲击呢？

或许不少人会认为智能汽车就是让我们出行更加便利，的确是这样，但智能汽车与现在火爆的共享相结合，将产生不可思议的化学反应。

汽车共享与自动驾驶相结合的优势

成本急剧下降。首先，自动驾驶技术如果成熟，相应的司机成本将被剔除，这一点就可保证比现在的用车成本低得多。其次，搭载无人驾驶技术的出租车与网约车平台合作，将解放出租车司机这个职业。最后，汽车共享商业模式下，由于不需要交缴纳汽车保养费用和各种保险费用，其成本比当前私家车要低得多。

驾照将被取消。现今我国拥有驾照的人数约占总人口的三分之一不到，而新模式下，将不会需要驾驶执照，实现真正意义上的零门槛。加上智能网联下的共享汽车，可以时时刻刻为我们服务，私家车也将大量减少。

解放了乘车的时间。智能汽车的自动驾驶技术将解放乘坐者的时间，可以在车内休息、娱乐，而到达目的地之后也不用费心的找停车位停车，提升了用户体验。

汽车共享与自动驾驶的结合，将大大影响汽车行业发展的趋势

新车销量下滑。我国是汽车行业大国，每年的销售量都以千万为单位，而保有量更是达到3亿多，拥有如此多的车的后果就是交通堵塞，汽车共享与自动驾驶的结合将大大降低汽车的需求量。

事实上，我国的车虽然多，但闲置率也高得惊人，不少车一年也难得开几次，这造成了极大的资源浪费，而汽车共享将极大的提高汽车利用率。加之未来车联网V2X技术带来的更好的路径规划能力，市场上的汽车需求量将减少，汽车销售量自然也会下跌。

汽车共享平台将主导汽车行业。未来个人购买汽车的数量将减少，更多的是共享平台的运营方统一采购。而对于大批量采购而言，其特点便是对成本极为敏感，单一产品规模越大，成本就越低。

届时汽车行业将会有几家汽车制造商因为规模效应做得好，成本上具有较大优势而拿到大多数订单，其他制造商因为拿的订单少，很难具有成本优势，生存将非常艰难。

毫无疑问，汽车的未来技术是向着轻量化、电气化、信息化和绿色化方面发展的。汽车从业人员只有抓住趋势，努力学习新知识才能迎接新技术的挑战，避免被淘汰。

当然，从过往历史来看，新技术的发展都会使得很多行业的岗位面临淘汰风险，但同时也会催生很多新兴行业的需求。比如近来的IT行业的迅猛发展，催生了无数程序员的岗位需求，这也是十多年前大家都很难想象的。

总之，相信未来会发展得越来越好，越加的以更好的服务为中心，以人为本，我们只有努力学习，时刻跟进时代的发展潮流，才不会被淘汰。