两轮电动车界的“保时捷”——小牛 要造车了？

车见万宜讯——近期，有非官方证实的消息传出，两轮电动车行业的龙头企业——小牛，将要收购北汽新能源的常州工厂，以便为下一步造电动汽车做准备，但在3月15日，小牛电动的CEO李彦对外界回应称：“这个跟小牛电动没有关系，属于误传。”李彦还表示，公司会一直聚焦于两轮电动车，不会进入电动汽车行业。小牛计划在中国的小城市扩建销售网络，会加快零售店铺设的步伐。小牛电动主要在常州生产两轮电动车。该公司也在扩大生产能力，从2021年下半年开始，有望将年产量增加一倍至200万辆。

此前，网络上流传过一套小牛电动车的渲染图，该车命名为NIU 4 Fun，为四座小型电动车，起售价7万元左右，但有网友玩笑评论称“选配完怎么不得个30万左右啊！”确实，小牛出品的两轮电动车因为其颜值高、购买需求大，经常断货，许多时候都需要加价选配购买，这一点和汽车界的“保时捷”可以说是非常像了。

曾经在2020年的CES上，小牛电动发布了全球首款自动驾驶三轮电动摩托车“TQi”，其采用双电驱动，最高时速可达 80km/h，续航里程达到 200km，支持智能充电器和智能充电桩，并可以实现 L2级别的自动驾驶（人为监管下的自动驾驶），非常智能。

写在最后：

小牛造车虽是“乌龙事件”，但由于新能源车的造车门槛比传统燃油车低，难度也相对较少，导致近年来“跨界造车”的企业不在少数。其实，像小牛这种泛行业内的选手造车或许成功的几率更大，毕竟这些年的两轮电动车生产还是有技术沉淀的，至少比宝能、恒大这种要靠谱的多！