没想到吧，大众将最强的自动驾驶技术，用在了面包车身上

说出来你可能不信，但大众第一款支持全自动驾驶功能的车子很可能是一台“面包车”。

当然，这辆面包车的来头可不小，不仅有着悠久的历史，你甚至还能在《绝地求生》这款热门游戏中开上它，它就是大众集团在2017年公布的重磅车型ID.BUZZ。

它的前身是大众T1面包车，是大众继甲壳虫之后研发的第二款车型，全球累计售出超过1200万辆，算是全世界最畅销的面包车了吧。这么看来，大众选择这么一款富有历史意义的经典车型与微软展开合作，开发自动驾驶汽车也说得过去。

前几日，大众商用车部门向外界释出积极信号称，正在研究自动驾驶功能相关的车型，随后就有媒体曝出一张关于大众ID.BUZZ的最新渲染图。时隔四年，ID.BUZZ车型终于有了新进展，接下来我们就一起看看这款被大众寄予厚望的面包车都有哪些亮点。

从最早的ID.BUZZ概念车来看，该车沿用了许多T1车型的设计元素。整个前脸的线条非常圆润，较短的车头与撞色车身设计带来呆萌的视觉观感。与此同时，两侧LED日间行车灯带、中间发光的“VW”车标、底部的圆形灯带看上去既简洁又讨人喜欢，这与传统的大众T1车型相比要多了许多未来感。

侧面维持了极简的设计，车身腰线非常流畅，纯白的车顶部分与黄色车身的撞色搭配十分清新灵动。侧面众多的车窗设计汲取了T1车型的灵感，全景天窗的加入也为车内提供了更好的视野与采光。而五幅式刀锋轮毂的设计，则为新车增添了时尚与动感气息。

新车的尾部造型同样很简洁，唯一起到增添层次感的装饰部件就是贯穿式的细长尾灯。此外，尾部的“VW”车标也会发光，这与前脸的设计相呼应。

要说ID.BUZZ的外观设计主要以复古为主，那么该车的内饰则是完完全全的新时代产物。车内的触控式多功能方向盘非常吸睛，这与现有车型上的多幅式方向盘完全不同，结合竖置中控大屏，科幻感十分突出。

动力方面，新车或搭载前后双电机的驱动布局，并提供48千瓦时至111千瓦时不等的电池容量选择，WLTP工况下的续航里程可达到600km。

以上这些都是基于2017年的ID.BUZZ概念车得到的信息，而最新的渲染图多了一个东西——车顶的自动驾驶传感器。可以看到这个传感器的面积十分巨大，因此可以推断该车的自动驾驶技术水平会有很大提升。

写在最后

此前因为德国汉诺威工厂改建工作，大众不得已宣布推迟ID.BUZZ的上市计划，如今工厂生产线已经改造完毕，所以大众官方在近期宣布2022年将正式在德国量产ID.BUZZ车型。而最新渲染图中，车顶拥有自动驾驶传感器的车型或为ID.BUZZ的自动驾驶版本，计划在2025年完成测试并投产。

不论如何，大众在自动驾驶面包车领域的动作，已经领先特斯拉甚至其他厂商了。在豪华纯电MPV市场，大众ID.BUZZ已经占尽了先机。