特斯拉在下一盘大棋，开启全球降价模式，连日本也不放过

特斯拉降价，已成为家常便饭，但这次特斯拉的动作更大，将降价的范围覆盖到欧美国家。特斯拉日本官网显示，Model 3标准续航版本降价16%至429万日元（约26.14万元人民币），长续航版本降价23.8%至499万日元（约30.41万元人民币）。

日本本身并不看好电动汽车发展，以丰田为代表的日本车企，在新能源汽车领域，更加专注于氢能源汽车。电动汽车需要强大的电网支撑，日本本土资源匮乏，电动汽车不是持久之路。此外，电动汽车的废旧电池处理，目前还没有很好的解决方案。

日本并不看好电动汽车，但特斯拉依然在日本展开价格战，可见特斯拉对全球市场的渴望。有市场的，特斯拉要占领市场，没有市场的，特斯拉也要想办法打开市场。特斯拉美国官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版起售价下调0.1万美元至3.699万美元（约23.86万元人民币）。特斯拉Model 3 Performance 高性能版和odel Y Performance 高性能版则分别上调0.1万美元至5.599万美元（约36.11万元人民币）和6.099万美元（约39.33万元人民币）。

特斯拉虽然在全球电动汽车处于领导地位，但中国市场占据了大部分份额，特斯拉在美国市场一直表现平平。从根本上来说，美国不缺资源，汽车工业成熟，一个家庭往往有2部以上的汽车。美国对新能源汽车的需求，并没有其他国家那么迫切。特斯拉在美国老家也开启降价模式，表明特斯拉正在全面进行战略调整，完全依靠中国市场，特斯拉在未来不一定能尝到甜头。目前蔚来、小鹏、理想等自主品牌快速崛起，特斯拉已经提前感受到了，国产新能源汽车的发展潜力。

虽然降价，不是占领市场的最好策略，但特斯拉前期的良好口碑和品牌价值，降价却是最有效的方式。特斯拉在下一盘大旗，但汽车除了要智能化，本身还是工业产品。特斯拉能走多远，不是看价格有多低，还得看特斯拉有多少真正技术实力。