公交车驶上工业互联网“快速路”

深圳公交车在实现电动化之后，正借助数字孪生技术朝着智能化迈进，推广使用“电动巴士数字孪生体”。这是工业互联网技术向深圳市各行业渗透的一个缩影。

据了解，深圳公交运营单车车辆在关键部位加装300多个传感器，单车行驶过程中，油门、刹车、行驶方向、GPS定位，甚至轴瓦的温度等各种数据实时传回公交指挥中心。从公交司机踩油门、点刹车是否合理，公交车有没有到站开门，到车辆有无弯道减速等技术细节，公交监管部门了如指掌。

深圳市工业和信息化局局长贾兴东说，下一步深圳将持续推进新型基础设施建设，实施“5G+8K+AI+云”战略，着力打造数字经济创新发展试验区，加快推进工业互联网创新发展。

数据显示，通过工业互联网应用，深圳52.6%的工业企业生产成本下降，53.3%的企业产品良品率提升，29.4%的企业原材料损耗减少。工业互联网还催生出网络化协同、规模化定制、服务化延伸等新模式新业态，推动先进工业和现代服务业深度融合，促进大中小企业开放融通发展。

目前，深圳正在推进“5G+工业互联网”技术发展。深圳工信局评选出华星光电、海能达等10家企业作为深圳市“5G+工业互联网”应用试点项目。

华星光电利用“5G+工业互联网”技术对缺陷面板进行检测。工厂采用机器视觉对面板进行监测，生成大量4K、8K的实时高清图像，通过即时分析找出产品的缺陷。数据汇集到工业互联网云平台，结合其他生产、管理环节的数据，通过分析处理，对工艺流程的改进进行有效指导。据了解，这种技术将面板质检时间缩短50%，产品质量缺陷减少5%，综合良率提升1.5%，大幅度节约企业的人工成本。

华龙迅达信息技术股份有限公司是深圳公交车“电动巴士数字孪生体”的研发者。这家工业互联网赋能平台公司，结合5G技术，为制造型企业的数字化、智能化转型提供基于工业互联网完全自主可控的工具集，构建行业数字孪生应用。总经理龙小昂说，公司开发的木星工业互联网平台，在5G技术支撑下，通过对生产设备等比例数字建模，可以在虚拟场景中还原设备原型，不仅可以在生产过程中实时采集各类数据，而且可以在生产前虚拟制造过程，提前得到物料需求、产品质量等数据，减少从设计到生产之间的不确定性，降低企业生产运营成本。

深圳富士康的“熄灯工厂”可以全自动完成整个生产流程。通过应用工业互联网、机器换人、柔性装配、可视化生产管理等技术，工厂中的所有设备、物料、数据完全自动流转，生产效率提高30%，库存周期降低15%，人力节省88%，提升效益2.5倍，这是深圳工业企业走向智能化、网络化、数字化的一个缩影。

目前，深圳构建了工业互联网产业生态培育体系，建立“深圳市工业互联网专家委员会”为产业发展提供智力支持；推动华为、腾讯、富士康等龙头企业联合成立“深圳市工业互联网联盟”，促进行业资源对接和应用；开展“工业互联网大会”“工业互联网巡回大讲堂”等活动，推广企业数字化转型的经验做法。深圳市还推出了工业互联网金融服务体系，包括企业产业链模式、在线数据模式、供应链金融模式。

深圳工信局局长贾兴东说，预计未来几年，深圳工业互联网将为制造、能源、交通及其他产业带来革命性变化，将催生大量新技术，新应用、新业态，有力推动制造业高质量发展。